“Türkiye’nin Citroen için ne kadar dinamik ne kadar iyi yönetilen bir pazar olduğunun farkındayız. Dolayısıyla Citroen olarak her zaman size öncelik vermeye çalışacağız. Her ay Ami’yi Türkiye’ye sevk etmeye çalışıyoruz, aynı şekilde C4 X’de de hep öncelik vermeye çalışacağız. Bu şekilde Türkiye’yi dünyada en hızlı büyüyen pazar haline getirmek istiyoruz. Citroen Türkiye’yi ilk 5 global pazar arasında yer alması hedefimiz.”
 
“Türkiye ilk 5’te olacak bir potansiyele sahip. Çok az pazarda C4 ve C4 X aynı anda satışa sunulacak, çünkü pazarların genel olarak yapısına bakarak bir tanesini seçeceğiz. Bazı Avrupa pazarlarında ise ikisi bir arada olacak. Avrupa’da yalnızca %100 elektrikli olan ülkeler de olacak. Türkiye, Fransa, İtalya ve İspanya ile birlikte bütün motorların ve aktarma organlarının bir arada sunulduğu çok az sayıda ülkeden bir tanesi olacak. Türkiye’ye buradaki araç satış adedi ve pazar başarısı nedeniyle bir öncelik veriyoruz. Biz burayı modernliğin ve gelenekselliğin bir birleşimi olduğu için ve markayı yansıttığı için de böyle düşünüyoruz. Benim tahminim, burada C4 X’in C4’ten daha başarılı olacağı… Bence makul bir tahmin… Ancak ne kadar daha başarılı olacak derseniz onu bilmiyorum.”
 
 
“Biz global bir lansmanı Türkiye’de yaparak Türkiye’ye verdiğimiz önemi anlatmaya çalıştık aslında. Bir mesajımız vardı. Bildiğim kadarıyla Citroen Avrupa dışında hiç lansman yapmamıştı. Biz burada bugün bu lansmanı yaparak hem genel olarak dünyanın ne kadar çok çeşitliliği bünyesinde barındırdığını anlatmak istedik hem de buradaki kilit pazarlarda dinamizmin ne kadar önemli olduğunu anlatmaya çalıştık. Buraya gelerek Türkiye’nin önemini anlatmak istedik. “
 
 
“e-C4’ün Eylül ayında lansmanını yapacağız. Avrupa’da %15’le başlarız diye düşünürken ilk yıl %25 yaptık, şimdi de yüzde 40 seviyelerindeyiz. Türkiye’de ise %5-10 seviyelerinde başlarız diye düşünüyorum. Ancak genel olarak baktığımızda bunları tahmin etmek çok zor. Akaryakıt fiyatları dahi çok ciddi şekilde dengemizi değiştirebiliyor. “