Süper sedanın kalbinde, arka aksa yerleştirilmiş bir elektrik motoruyla birlikte çalışan 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motor bulunuyor. Bu motor, elektrikle kaydırılan iki vitesli şanzıman ve elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı arka diferansiyel ile entegre edilmiş. GT 63 E Performance 831 hp ve 1.023 lb-ft'den (1.400 Nm) fazla tork pompalıyor. Araçta ayrıca 14 hp'lik kayış tahrikli bir marş jeneratörü bulunuyor. Mercedes-AMG, 100 km/s'lik hıza yalnızca 2,9 saniyelik bir zamanda çıkıyor ve 316 km/s maksimum hızı görebiliyor.
En az yedi adet AMG Dynamic Select sürüş modu mevcuttur: Electric, Comfort, Sport, Sport+, Race, Slippery ve Individual. Kaygan mod, gücü azalttığı ve kaygan koşullarda yardımcı olmak için düz bir tork eğrisi sunuyor.
Tüm Mercedes-AMG GT 63 E Performance modelleri, otomatik seviye kontrollü ve uyarlanabilir, elektronik kontrollü ayarlanabilir amortisörlü AMG Ride Control+ çok odalı havalı süspansiyon ile standart olarak gelir. Otomobil ayrıca 420 mm ön diskli karbon seramik frenler ve tek pistonlu kaliperli 380 mm arka disklerin yanında çalışan altı pistonlu kaliperlerle donatılmıştır.
AMG hibrite özgü ekranlar ve işlevler de dahil olmak üzere bazı küçük iç değişiklikler de yapıldı. Bu, tüm sürüş sisteminin güç akışını görselleştiren bilgi-eğlence ekranındaki grafikleri içerir. Arka koltuktaki yolcular da enerji akışı hakkında bilgi alır.
