Resmi bir açıklama yok ama, yaklaşık 20 markanın bu yıl gerçekleştirilmesi planlanan İstanbul Auto Show’a katılmaması bekleniyor. İçlerinde fuarı düzenleyen Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Mustafa Bayraktar’ın da patronu olduğu Citroen, Subaru, İnfiniti, yine ODD’nin Yönetim Kurulu’nda olan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız ve Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu’nun içinde bulunduğu markaların da fuara katılmayacağı söyleniyor. “Söyleniyor” diyorum çünkü markalardan gelen resmi bir açıklama yok. Zaten bu 3 şirket markalarını toplarsanız yaklaşık 16 marka ediyor. Bunlara Mazda, Volvo, Suzuki’yi de eklerseniz 20’ye yaklaşıyor. Yani bir başka bakış açısı ile neredeyse otomotiv sektörümüz üçte biri fuarda yok! Peki, ne oldu “güçlü ve lokomotif olan” otomotiv sektörümüze? Ne oldu her sene rekordan rekora koşan satışlarla pazar payını sürekli arttıran markalarımıza? Umarım en kısa zamanda resmi açıklamalar yapılır. Katılmayan markaların yöneticileri gerekçelerini açıklarlar. Örneğin eğer gerçekten fuara ODD’nin Başkanı olan Bayraktar’ın distribütörü olduğu markalar fuara katılmayacaksa; Sayın Başkan fuarın açılış konuşmasını nasıl yapacak? Ne diyecek? Keza her yıl katlanan karlar elde eden Borusan ve Doğuş Otomotiv’in CEO’ları bu kararlarının arkasında nasıl duracaklar. Bunu nasıl açıklayacaklar? Bunun böyle olacağını kabul edersek, yani 20’ye yakın markanın fuara katılmayacağını düşünürsek, katılanlar için önemli bir fırsat ortaya çıkacak. Fuara katılmayan rakiplerinin bir adım önüne geçecekler. Fuara katılmama gerekçesi olarak muhtemelen “artan maliyetler” gösterilecektir. Ama daha mütevazi harcama bütçeleriyle, TÜYAP’ın da bu konudaki anlayışıyla bence tüm markalar fuara katılmalıydı. En ufak bir sallantıda gemiyi terk eden kaptan ve mürettabatını tarih de,otomotiv sektörü de, gazeteciler de bence unutmaz. Önemli olan iyi günde markanın ve otomotiv sektörünün büyüklüğünden söz etmek değil, zorlu günlerde güçlü ve dik durmaktır. Tabii bu arada yukarıda sözü geçen marka ve kişilerden resmi bir açıklama gelmediği için haksız yere de eleştiriyor olabilirim. Umarım en kısa zamanda markalar ve yöneticiler bu kararlarını gözden geçirip resmi bir açıklama yaparlar. İşte bu nedenle her yerde “Ford da katılmıyormuş”, “Fuar iptal oluyormuş” haberleri çıkıyor ve bence İstanbul Auto Show imaj olarak büyük zarar görüyor. Olan da otomotiv sektörümüze oluyor... Örneğin, şimdi yatırım için Türkiye’yi düşünen markalar varsa 20 markanın fuara katılmadığı bir pazara yatırım yapmayı düşünürler mi? Demezler mi, “bunların kendi pazarına hayrı yok” diye. Katılmak ya da katılmamak; işte bu nedenlerle büyük önem taşıyor.