Yeni Lexus LC 500, aynı zamanda mühendislik ve tasarım ekiplerinin büyük bir uyum içerisinde çalışması sayesinde sıra dışı özelliklere sahip oldu. Konseptin mimarisi, mümkün olduğunca üretim versiyonuna aktarılmaya çalışıldı. Fuarın en dikkat çeken modellerinden biri olan LC 500, aerodinamik tasarımını, karbon fiber tavan ve yola oturan alçak ve geniş bir duruşla tamamlıyor. Aracın atletik çizgileri, hızlı ve akıcı tavan çizgisiyle birleşiyor.
Ön tarafta Lexus’un kendine has ön panjuru dikkat çekerken, üçlü LED farlarda otomotiv endüstrisinin en ince projektörleri birlikte tasarlandı. Arkada da aracın çekici tasarımı, çok katmanlı stop lambalarıyla eşsiz bir görüntü oluşturuyor. 4 kişilik oturma kapasitesiyle LC 500 4,760 mm uzunluğa, 1,920 mm genişliğe, 1,345 mm yüksekliğe ve 2,870 mm dingil mesafesine sahip.
Dinamik ve performanslı bir sürüş deneyimi sunmak için tasarlanan LC 500, markanın tamamen yeni, premium arkadan itişli lüks platformunu kullanan ilk Lexus modeli oldu. Bu yeni coupe’nin alt yapısı aynı zamanda markanın gelecekte üretilecek önden motorlu/arkadan itişli araçları için referans noktası olacak.
Lexus Marka Başkanı Akio Toyoda, LC 500’ün Lexus ve kendisi adına çok önemli bir model olduğunu vurgulayarak, “Birkaç yıl önce, markanın gelecekte gideceği yönü gösteren daha tutkulu ve dikkat çeken modeller üretmeye karar vermiştik. Bu lüks amiral gemisi Coupe’nin ölçüleri, çekici tasarımı ve performansı, markamızın duygusal olarak gittiği yönü açıkça gösteriyor” diye konuştu.
Lexus LC 500 yüksek devirlere ulaşabilen RC F ve GS F’de yer alan 5.0 litre V8 motoru kullanıyor. Bu atmosferik V8 motor, hem akıcı ve direkt tepkileri olduğu için hem de etkileyici bir sese sahip olduğu için tercih edildi. Tamamen alüminyum V8 motor 473 HP güç ve 527 Nm tork üretiyor. Lüks otomobilde bir ilk olan yeni geliştirilmiş 10 ileri otomatik şanzımanı kullanan LC 500’ün 100 km/s’ye 4.5 saniyenin altında ulaşıyor.
