ÖNÜMÜZDEKİ 6 AY ARAÇ YOK
Online bir görüşme uygulaması üzerinden görüşlerine başvurulan Bozkurt, yılın başında yaptıkları planlarda, tahminlerinin 2020'de Türkiye'de 600 bin adet otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleşeceği yönünde olduğunu, fakat gelinen noktada pazarın büyüklüğünü salgının seyrinin belirleyeceğini söyledi. Hayatın ne zaman normale döneceğinin bilinmediğine işaret eden Bozkurt, "Ramazan Bayramı'ndan sonra hayat normale dönerse eğer, pazar yıl sonunda 500 bin adedi bulur ve geçen yılki seviyeyi yakalar. Fakat, üretimin durması, araç bulunurluğu sorununu gündeme getirecek. Gelişmeler önümüzdeki 6 ay boyunca bu sorunun devam edebileceğini gösteriyor. Çünkü, fabrikalar üretime sınırlı kapasite ile başladı. Önümüzdeki aylarda araç almak isteyenler bayilerde istedikleri araçları bulamayabilir" dedi.
FİLONUN PAYI ARTAR
Tüketici tarafındaki talebin ikinci el araç piyasasını hareketlendirebileceğini kaydeden Bozkurt, "Toplu taşıma, araç paylaşım ve hava yolu taşımacılığına karşı bir süre daha temkinli davranış eylemi olabileceğini görüyoruz. Tüm bunlar, hem ikinci el hem de sıfır tarafında satışlara yansır. Fakat, sıfır tarafında talebi karşılayacak araç olmayabilir. Filo tarafında da 2 yıldır ertelenen bir talep var. Görüştüğümüz filo firmaları araç almak için bekliyor. Önümüzdeki dönemde toplam satışlar içinde filonun payı artar. Talep olsa da, araç bulunmadığı için satışların düşeceğini düşünüyoruz" diye konuştu.
‘VERGİ SİSTEMİNİ BAŞTAN YAZALIM’
Bugün vergilerden konuşmanın erken olduğunu vurgulayan Bozkurt, "Türkiye'de otomotivlere uygulanan vergi sistemi, mevcut teknolojiyi yansıtmıyor. 1.6 litre motor takıntısından kurtulmalıyız. Artık 1.6 litre motor hacminin üstündeki aracın lüks sayıldığı dönemler geride kaldı. Dünyada neredeyse kimsenin kullanmadığı vergi sistemini baştan yazmamız lazım. Burada, verginin düşmesinden çok, verginin hesaplanmasından bahsediyorum. Devletin de vergi gelirinin azalmayacağı bir sistem ile devam etmemiz gerekli" dedi. Bozkurt, yıl başında sona eren hurda araç teşvikleri ile ilgili olarak da, "Hurda araç konusunu trafik güvenliği boyutuyla ele almak lazım, sadece satış teşviki üzerinden düşünmek yanlış olur. Çevre, güvenlik, yakıt sarfiyatı gibi konular ile ele alınan kalıcı bir hurda araç düzenlemesi yapılmalı" değerlendirmesinde bulundu.
‘SIFIR ARAÇTA ONLİNE SATIŞ ZOR’
Koronavirüs salgını ile hayatımıza giren 'sosyal mesafe' kavramı, ticareti de yaklaşık internete taşıdı. Neredeyse tüm sektörlerin online ortamda satış yapması ise, otomobil alımlarının da online yapılmasını tartışma konusu haline getirmişti. Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, online araç satışı için regülasyonda değişiklik yapıldıktan sonra teknik olarak sıkıntı olmadığını söyledi. Bozkurt, "Mevcut yasada, e-ticaretten alınan ürün 14 gün içinde keyfi edilebiliyor. Otomobilde bu pek mümkün değil. Bayiden çıkan araç kullanıldıktan sonra keyfi iade edilirse o otomobil sıfır kilometre olma özelliğini kaybeder. Bu yüzden ikinci el araçta online satış mevcut düzenlemeler ile daha kolay" dedi.
NİSAN'DA 140 ARAÇ SATILDI
Ali Haydar Bozkurt, Nisan ayı araç satışlarına da değinerek, Toyota'nın Türkiye'de 130-140 araç sattığını söyledi. Bozkurt, "Normal şartlarda bir günde yaptığımız satışı Nisan'da bir ay boyunca yapabildik. Bunun temel sebebi üretimlerin durması yüzünden bayilerde araç olmaması" dedi. Yakın zamandaki lansman ve yeni model tanıtımlarında sarkmalar olduğunu da söyleyen Bozkurt, 2021 planlarında ise değişiklik olmadığını kaydetti.
Geçtiğimiz hafta online lansman ile tanıtılan Toyota'nın b-segment SUV modeli Yaris Cross'un 2021'de Türkiye'de satışa çıkacağını bildiren Bozkurt, yeni Yaris'in ise 2020 sonunda Türk tüketicisiyle buluşacağını söyledi. Yaris'in yıl sonunda gelmesinin ise koronavirüs salgınından kaynaklanmadığını vurguladı.
