Peugeot’nun Türkiye’de satışa sunulan başlangıç seviyesindeki hatchback modeli 208, gövde tasarımıyla kuşkusuz yeni nesil kardeşlerine örnek olan bir karaktere sahip. Modelin yüzünde, gündüz LED’lerine yer verilirken, ön çamurluğa kadar uzanan büyük far grubu dikkat çekiyor. Günümüzde birkaç markada trend haline gelmiş, bal peteği dekorlu ön panjur, GT Line donanımı ile kırmızı süslemelerle birlikte 208’de sportif bir görünüm vaat ediyor.
Sade ve sınıf standartlarını karşılayan bir ön konsola sahip olan bu modelde, orta kısımda dokunmatik multimedya ekranına yer veriliyor. GT Line donanımının beraberinde getirdiği kapı içi kollarındaki, emniyet kemerlerindeki, yarı deri döşemeli koltuklar üzerindeki kırmızı şerit ve dikişler sportifliğe GTi versiyonunda olduğu gibi sportifliğe vurgu yapıyor. 285 litrelik bagaj hacmi sınıf standartlarında ancak 208’in üzerinde artık birçok rakibi 300 litrenin üzerine çıkmış durumda.
1.2 litrelik turbo beslemeli motoru ile 110 HP güç ve 205 Nm tork üreten bu motor 0’dan 100 km/s hıza 9.8 saniyede ulaşıyor. 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanın bu hızlanmadaki payı büyük. Yol tutuşu konusunda ortalama hızlarda sorunsuz olan model, kendini sınırlarında da yola tutunmayı biliyor. Ekonomi konusunda ise 7.2 lt/100 km’lik karma yakıt tüketim değeri elde ettik.
Genel olarak sınıf standartlarını karşılayan Peugeot 208, 54.900 TL’lik başlangıç fiyatı ile satın alınabiliyor. Test konumuz olan GT Line donanım seviyesinde ise 1250 TL’lik sedefli beyaz boya opsiyonu dahil edildiğinde bu fiyat 83.150 TL’ye ulaşıyor.
Yazı: Buğra Özkan
Teknik Veriler:
Motor: 3 silindirli 1199 cc turbo benzin
Beygir gücü: 110 HP @ 5500 d/d
Tork: 205 Nm @ 1500 d/d
Şanzıman: 6 ileri otomatik
Maksimum hız: 190 km/s
0-100 km/s hızlanma: 9.8 sn
Ortalama tüketim: 4.5 Lt / 100 km
Bagaj hacmi: 286 Lt
Boş ağırlık: 1076 kg
Fiyat: 83.150 TL
