Yeni Mercedes GLB, ailenin diğer üyeleri GLC ve GLA arasında konumlandırılıyor. Modelin dış ve iç tasarımına baktığımızda her iki kardeşinden de izler görmek mümkün. GLB’nin ön tasarımında, GLC ile benzer yapıdaki MULTIBEAM LED aydınlatma grubu modern bir görünüm oluştururken, krom kaplamalı alt koruma modelin off-road genlerine vurgu yapıyor. Modeli kardeşlerinden ayıran en belirgin tasarım detayı düz formdaki tavan ve arka bagaj yapısı oluyor. Bu da 7 kişilik oturma düzenine sahip versiyonda üçüncü sıra koltukta oturan yolculara yeterli bir baş mesafesini mümkün kılıyor. Beş koltuklu kullanımda 570 litre bagaj hacmi sunan GLB, arka koltukların katlanmasıyla 1.805 litreye kadar alan bulunduruyor. Arka koltuk sırtlıklarının eğiminin standart olarak ayarlanabiliyor olması bagaj hacmi esnekliği sağlarken, isteğe bağlı donanım olarak arka koltuk sırası manuel olarak ileri-geri kaydırılabiliyor.
Mercedes GLB, MBUX sistemi ile sezgisel olarak makine öğrenimi desteklerken, kullanıcıların davranışlarına ve alışkanlıklarına göre zamanla kendini geliştiriyor. GLB 200’ün kaputunun altında 1.3 litrelik turbo beslemeli motor görev alıyor. İlk bakışta küçük hacimli görünen bu motor, yüksek hacimli birçok benzinli motoru gölgesinde bırakacak teknoloji ve performansa sahip. 4 silindirli turbo beslemeli ünite,163 HP güç ve 250 Nm tork değerine sahip. Bu güç 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman vasıtası ile ön tekerleklere aktarılıyor. Kalkışlarda ve ara hızlanmalarda 1,5 ton ağırlığındaki aracın memnun edici bir performans sunduğunu görüyoruz. Direksiyon ve sürücü arasındaki iletişim başarılı. Virajlı yollarda ve otoyol sürüşlerinde deneyimlediğimiz model, yol tutuşu, viraj ve fren performansıyla da tam bir premium (lüks) hissi yaşatıyor. Yakıt tüketimi konusuna gelecek olursak, 9-10 lt/100 km’lik karma tüketim verilerine pek şaşırmamak gerikiyor. Yeni GLB, Progressive ve AMG donanımları ile 545 bin 963 TL’den başlayan fiyat etiketine sahip.
Yazı: Buğra Özkan
