Talep patladı, arz yetersiz kaldı. İlk defa 2.El otomobilin fiyatı, sıfır modelin fiyatını geçti. Bayiler stokçulukla suçlanırken, doktorlardan apartman görevlilerine kadar “parası yeten” herkes al-sat işine girdi. İnsanlar, Ramazandaki fırın önlerindeki pide kuyruğuna girer gibi Honda Civic kuyruğuna girdiler… Örnekler uzar gider…
İşte bu şartlar altında satılan her aracın “kar marjı” normal zamanlara göre katbekat arttı. Bayiler yüksek talebi karşılarken yüksek karlılık oranlarına da ulaştılar. Bu konuda görüştüğümüz birçok bayi yılı özetlerken “Son 30 yılın en karlı yılıydı” diyorlar. Satışlar ve hedefler adetsel rakamlarda yetersiz görülse de kar marjının yüksek olması herkesi memnun etmiş durumda…
Aralık ayına kadar yaşanan bu kaotik ortamda, 2021 yılının bu kadar karlı bir yıl olacağını kimse hesaplayamazdı. Sıfır satan bayiler de, 2.El otomobil satan kurumsal markalarda, bireysel satıcılar da “krizi fırsata çevirmişler” ve tarihi kazanç elde ettikleri bir yıl geçirdiler. Bütün bunlara bu ayın ortasında kura yapılan düzenleme de eklenince otomotiv satıcılarının keyfine keyif eklenmiş oldu.
Yılı 650-700 bin toplam satışla kapatmaya hazırlanan otomotiv sektörü 2022 yılında büyük bir umut ve pozitif enerjiyle giriyor. Karlılık bu seviyede giderse 2022 yılı da otomoıtiv sektörü için bu yıl olduğu gibi “altın yıl” olmaya aday.
