“Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107’nci yıl dönümüne atıf olarak inşa edilmiş, ve bu tarihe de özel olarak 18 Mart’ta açılışı yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü’ne doğru İstanbul’dan yeni MG EHS PHEV ile yola çıkıyoruz. Markanın ilk şarj edilebilir hibrit modeli olan EHS PHEV, elektrikli ve benzinli motoruyla toplamda 258 PS güç ve 450 Nm tork üretiyor, aynı zamanda 1,8 l/100 km’lik yakıt tüketimine sahip. Bu performans seviyesinde böyle bir yakıt tüketimi kendisini rakiplerinden ayırıyor. Aslında 162 PS gücünde ve 250 Nm Tork’a sahip olan benzinli motor sadece kendisi ile bile piyasadaki rakiplerine kafa tutabilecek seviyede. 122 PS gücünde olan elektrikli motor ve 16.6 kWsa kapasiteli bataryası sayesinde sadece elektrik gücü ile 52 km yol yapabiliyorsunuz, normal bir şarj istasyonunda 4.5 saatte tamamen şarj edebiliyorsunuz. Elektrikli motor şehir içinde yakıt tüketimine katkı sağlarken uzun yolda ise ara hızlanmalarda direkt tepkisi sayesinde araca atiklik kazandırıyor. Yol tutuş için şase kendinden emin ve oturaklı hissetiriyor, süspansiyonun darbe emişi ve konforu başarılı. EHS PHEV’in yerden yüksekliği anayollardan çıktığımız zamanlarda kötü zeminli engebeli yollarda yardımımıza koştu. Çanakkale yolunda bize en çok yardımcı olan özelliklerinden birisi L2 otonom sürüş yeteneği oldu. Şerit içinde kalmada veya öndeki aracın hızına adapte olmak gibi alanlarda size yardımcı oluşu uzun yol yapmanın getirdiği yorgunluğu azaltmakta başarılı. Şerit takip desteği, otomatik acil fren sistemi, kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarı sistemi, adaptif hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı, ön çarpışma uyarısı, trafik işareti tanıma akıllı uzun far kontrolü gibi zengin güvenlik ve konfor donanımları ile de dikkat çekiyor. İç mekana geçtiğimizde ise dikkatinizi çeken ilk şey 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve 10.1 inç’lik dokunmatik multimedya ekranı oluyor. Dijital gösterge paneli hem elektrik hem de içten yanmalı motorun enerji harcamalarını gösterirken multimedya ekranından ise Android Auto ve Apple Carplay ile müziğinizi seçip haritanızı takip edebiliyorsunuz. İç mekan için EHS PHEV’e seçtiğiniz dış renge göre siyah veya siyah-kırmızı renk kombinasyonu ile seçilebiliyor, bizim otomobilimiz siyah üstüne siyah kombinasyonu ile geldi ama dışı siyah ve içi siyah-kırmızı olan kombinasyonun da araca sportif bir hava kattığını söyleyebilirim. EHS PHEV C SUV segmentinde olmasına rağmen iç mekanda büyük kardeşlerine daha yakın bir boyut sergiliyor, bunun yanında Luxury donanımı ile gelen Panoramik cam tavanı da opsiyonladığınızda içerideki ferahlık hissiyatı büyük aileler ile bile yolculuk yapıldığında herkesin rahat edebileceği cinsten. 1915 Çanakkale Köprüsü’ne olan yolculuğumun sonuna doğru yaklaşırken kısa bir ara vermek için bir dinlenme tesisinde durdum. Arka bagajı açtığınızda düzleştirebileceğiniz zemin paneli sayesinde güneşten koruma alıp bagajınızda oturarak deniz manzarasını seyredebiliyorsunuz. Koltuklar dik olduğu takdirde 448 lt Bagaj Hacmi ise bütün kamera ekipmanlarımızı gayet rahat bir şekilde sığdırmamıza imkan sağladı. Tesisten çıkıp yolculuğumuza bir süre daha devam ettiğimizde köprü yavaş yavaş göz hizamıza girmeye başlıyor, tabi 333 metrelik kule yüksekliği ve kırmızı-beyaz rengi ile kaçırmak bir hayli zor.
Köprüden geçerken MG EHS PHEV ile ilgili son düşüncelerimizi toparladık. Performansı böyle bir yakıt tüketimi ile harmanlayıp bunu zengin donanımlarla geniş bir kabin içinde sunabilen MG EHS PHEV bizim gözümüzde gayet başarılı olmuş, ülkemizdeki SUV piyasasında yüksek pozisyonlara oynamak için ihtiyacı olan her şeye sahip.
