Mercedes VISION EQXX, elektrikli otomobil dünyasının geleceğine ışık tutuyor. Yüksek verimlilik önceliğine sahip model, bu yönüyle standartları bozuyor ve aerodinamik kuyruk tasarımı ile farklılaşıyor. İlk duyurusu yapıldığında 1.200 km, daha sonra ise 1.000 km gerçek menzile sahip olduğu açıklanan tamamen elektrikli otomobil modeli, Mercedes-Benz COO’su Markus Schäfer’a göre EQS’ten yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip pil hücreleri kullanıyor. İşte bu özel temeller üzerine kurulan araç ile kısa süre önce söz verilen menzile gerçek yol şartlarında ulaşıldı. Mercedes-Benz, tasarımını yukarıda gördüğünüz VISION EQXX versiyonu ile Almanya Sindelfingen’den yola çıktı ve tek şarjla tam 1.000 km yol yaparak Fransa Cassis’e geldi. Bu test, yakın gelecekte hayatımıza girecek elektrikli otomobiller için fazlasıyla ümit verici görünüyor. Ayrıca gelecekte menzillerin daha da iyi hale gelmesi bekleniyor. Bunu sağlayacak olan ise katı hal pili gibi yeni nesil pil teknolojileri olacak.
EQXX pek çok noktada mühendislik bazında bir üst seviyenin temsilcisi konumunda. Daha büyük bataryayla daha yüksek menzil yakalamak yerine, halihazırdaki bataryanın hücre verimliliğine odaklanan Mercedes’in fazlasıyla başarılı olduğu aşikar. EQS 450+ versiyonunda kullanılan bataryanın geliştirilmiş versiyonu konumlanan model, tasarımdaki verimlilik sayesinde 100 kilometrede 10 kWh’lik tüketim değerine sahip olacak. Tavanda konumlandırılan güneş panelinin de menzile 25 kilometrelik katkısı olduğunu da bu noktada özellikle belirtmekte fayda var.
