1995 yılından bu yana “kalite, güvenlik ve dayanıklılık” temel kavramları üzerinde yoğunlaşan Honda Türkiye, her tür beklentiyi karşılayabilen geniş ürün gamı ve güçlü bayi ve servis teşkilatıyla 2015 yılında Türkiye’nin en çok satan motosiklet markası oldu. 2015 yılında yeni modelleriyle Türk motosikletseverlerin gönlünü fetheden Honda, mevcut ve yeni ürünlerini Eurasia Moto Bike 2016’da sergiliyor. Honda Motosiklet’in standında öne çıkan yeni modeller CRF1000L Africa Twin, NC750X, NC750S, NC750D Integra, CBR500R ve CB500F.

CRF1000L Africa Twin

Onlarca yıldır pek çok efsane model yaratmayı başaran Honda Motosiklet, Afrika Twin efsanesine 13 yıl sonra yeniden hayat verdi. Daha önce modelleri efsane haline getiren “İstediğin yere git” ruhunu devralan yeni CRF1000L Africa Twin’in yenilikçi ve güçlü paralel ikiz silindirli motoru, motosikleti hem yolda hem de arazide, kıtaları aşarken veya sadece işe gidip gelirken, gerçek bir maceracı, hafif yapılı, çevik şasili bir motora dönüştürdü. Yeni Africa Twin iki farklı versiyona sahip: İlki ayarlanabilir arka ABS’ye ve çoklu moda sahip Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ne (HSTC), ikincisi ise Honda’nın eşsiz Çift Kavramalı Şanzımanı’na (yeni arazi fonksiyonu), değiştirilebilir arka ABS’ye ve HSTC’ye sahip. Africa Twin’e 44 bin 750 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.

500 serisi

2016 yılında değişikliklere uğrayan Honda CB500F, daha yalın ve kaslı görünüme kavuştu. Daha geniş yakıt deposu, LED aydınlatma, ayarlanabilir yay ön yüklemeli ön çatallar, yeni ve hafif egzoz ve ayarlanabilir fren kolu gibi yeniliklere sahip motosikletin altı adet canlı renk seçeneği ise yeni ve agresif tarzını tamamlıyor. (CB500F ABS: 25 bin 100 TL)

500 serisinin diğer modellerinden CBR500R, 2016 yılı için yeni LED aydınlatma, daha geniş yakıt deposu, ayarlanabilir ön çatallar gibi revizyonlar görürken kütle merkezi de yeniden tasarlandı. (CBF500R ABS: 26 bin 100 TL)

NC750D Integra

Honda’nın scooter sınıfındaki eşsiz Integra modeli 2016 yılında yeni Showa Çift Eğimli Subaplı ön çatallar ve kişiselleştirilmiş renk seçenekleriyle LCD cihazlara sahip oldu. İki Özel Sürüm renk seçeneğinde yeni metalik kaplama kullanılıyorken çift kavramalı şanzımana 3 kademeli S modu getirildi. Hem MT hem de AT modunda daha fazla yazılım güncellemesi yapıldı ve tutumlu 750cc paralel çift motor EURO4 uyumlu ve revize edilmiş egzoz susturucu daha derin bir ton sunuyor. (NC750D Integra ABS: 34 bin 400 TL)

NC750S

2016 yılında yeni şanzıman seçeneğine kavuşan naked segmentindeki NC750S’in çift kavramalı şanzımanı DCT’ye 3 kademeli S modu getirildi ve hem MT hem de AT modunda daha fazla yazılım güncellemesi yapıldı. (NC750S ABS MT: 27 bin 600 TL; NC750S ABS DCT: 29 bin 700 TL)

NC750X

Honda’nın şehir içi kullanım için en iyi motosikletlerinden olan NC750X, 2016 yılı için yeni sert görünüm, revize edilmiş ön çatal sönümleyici, genişletilmiş depolama bölümü ve kişiselleştirilme imkanı veren renk seçeneklerine sahip LCD ekranıyla daha maceraperest hale getirildi. Çift kavramalı şanzımanı DCT’ye 3 kademeli S modu getirildi ve hem MT hem de AT modunda daha fazla yazılım güncellemesi yapıldı. Tutumlu 750cc paralel çift motor EURO4 uyumlu. (NC750X ABS MT: 30 bin 600 TL; NC750X ABS DCT: 32 bin 400 TL)

VFR1200X Crosstourer

Honda “X” ailesinin zirve modeli VFR1200X Crosstourer, 2016 yılında kolayca ayarlanabilir ön cam, 12V soket ve çift kavramalı şanzımanı DCT’ye 3 kademeli S modu gibi özellikler kazandı. (VFR1200X ABS MT: 52 bin 700 TL; VFR1200X ABS DCT: 55 bin 200 TL)