OG: Ford Pro'nun ticari araç ailesinin lansmanındayız. Bize kısaca buradaki araçları anlatırsanız çok memnun olurum.
 
ÖY: Tamam, önce isterseniz Ford Pro'yu bir kısaca hatırlatmakta fayda var. Ford Pro biliyorsunuz İngilizcede Professional'ın kısaltması olarak gelen, aynı zamanda Productivity'den gelen bir iş modeli tarifi. Bu sadece araçların satışı ve servis anlamındaki hizmetlerini kapsamıyor, bunun haricinde aracın üzerindeki özelliklerini dikkate alarak elektrifikasyonla birlikte gelen teknolojileri de dikkate aldığımızda, müşteriye uçtan uca şarj çözümleri dahil çözüm sunan bir iş modeli. 2022 yılında bu anlamda bu tarif yapıldı ve bu tarife bağlı olarak vizyonun altı aşama aşama doldurulmaya devam ediliyor. Şu anda da burada Ford Pro ürün grubunun tüm elektrikli araç versiyonlarını deneme şansına sahip oldunuz, yakından inceleme şansına sahip oldunuz. Aynı zamanda Ford Pro hizmetlerinin de bugüne kadar müşteriler tarafında nasıl faydalar ürettiğini deneyimleyebileceğiniz alanların olduğu bir aktivitede beraberiz.
 
OG : Şimdi burada üç tane modelle beraber olduk.
ÖY: Bugün burada ticari araç versiyonlarıyla beraberiz. Küçükten büyüğe doğru gidersek Courier'in elektrikli versiyonunu deneme şansına sahibiz, yine aynı segmentte olan Connect'in PHEV adını verdiğimiz şarj edilebilir versiyonunu deneme şansına sahibiz. E-custom 1 tonluk ticari aracımızın elektrikli versiyonu ve e-transitin yeni uzatılmış menzil seçeneğini deneyebileceğimiz bir yelpazeyi bugün test etme şansına sahibiz.
 
OG: Peki bunlar ne zaman Türkiye'ye gelecek, biraz da ondan bahseder misiniz?
ÖY: E-transit 2022 yılının sonundan beri Türkiye'de pazara sunulan bir ürünümüz. Şimdi yelpazemizi tüm ticari araçlarımızı kapsayacak şekilde genişlettik. Bütün bu bahsetmiş olduğumuz ürünler -Connect haricinde- bu sene ikinci çeyreğin sonuna doğru Türkiye pazarında da müşterilerle buluşmaya başlayacak. Bugün burada yelpazede görmediğimiz ancak insan taşımaya dönük versiyonları olan Courier, Custom minibüs gibi araçlarımızın yine elektrikli versiyonlarını çeyreğin sonuna doğru müşterilerimizle buluşturacağız.
 
OG: Peki Ford ticarinin biraz Türkiye'deki konumundan da bahseder misiniz? Avrupa'da çok güçlü hem iç fabrikasıyla hem ihracatıyla. Biraz da o pazardan bahseder misiniz? Ford'un pazar payından da söz eder misiniz?
 
ÖY: Türkiye'de bildiğiniz gibi Ford markası ticari araçlarda çok kuvvetli bir marka, yıllardır süren bir liderliğimiz söz konusu ve her sene bu liderliğimizi sadece kaliteli ürünlerle ve servis hizmetleriyle değil bahsetmiş olduğumuz uçtan uca çözümleri de ekleyerek pekiştirmeye ve daha da geliştirmeye devam ediyoruz. Bugün geldiğimiz noktada ticari araçlar pazarını hafif ticari araçlar ve orta ticari araçlar olarak ikiye ayırdığımızda orta ticari araçlarda zaten segmente ismini veren kategori ismi olmuş Transit ve Custom ile beraber %40'ın üzerinde bir pazar payıyla liderliğimizi devam ettiriyoruz. Bildiğiniz gibi geçen sene transit hafif ticari araç ve orta ticari araç toplam pazar içerisinde en çok satılan ticari araç modeli oldu. Yine aynı şekilde geçen sene 8.000'in üzerinde satış gerçekleştirdik ve 1 ton segmentinde lider olduk. Otomobil türevinde pikap dediğimiz segmentte Ranger'la rekabetin içerisinde yer alıyoruz, orada da geçen sene yaklaşık 5.000adedin üzerinde satışa o segmentte lider olduk. Dolayısıyla orta ticari araç segmentlerinde var olan bütün segmentlerde liderliğe sahip. Toplamda da baktığımız zaman uzun yıllardır devam eden liderliğimizi sürdürüyoruz. Hafif ticari araçlar rekabetin diğer yoğun yaşandığı segmentlerden biri. Bildiğiniz gibi orada daha evvel Connect modelimiz vardı, sonra Courier modelimizi ürettik. Şimdi yeni Courier modelimizi Craiova fabrikamızda üretiyoruz, geçen senenin başı gibi devreye girdik diyebiliriz. Bu sene itibarıyla da o segmentte Courier ile liderliği elde ettik ve amacımız da bu liderliği önümüzdeki süreçte de devam ettirebilmek. Toplamda baktığınızda ticari araçlarda genel manada bir rakam vermek gerekirse, satılan her üç araçtan bir tanesini Ford markası oluşturuyor Türkiye'de. Dolayısıyla amacımız bu varlığımızı daha da pekiştirerek, hizmetlerimizi geliştirerek devam etmek.
 
OG: Son olarak şunu sormak istiyorum, üretimde de çok güçlüsünüz hem şey Kocaeli'nde hem de Romanya'da. Biraz da onlardan bahsedebilir misiniz üretim açısından?
ÖY:  Ford Otosan Avrupa'nın en büyük ticari araç üretim merkezi konumuna gelmiş. Sadece üretim merkezi olarak değil aynı zamanda tasarım ve geliştirme merkezi olarak da kendimizi adediyoruz. Belki bugünkü toplantının ya da buluşmanın gündem maddesi değil ama ağır ticari araçlarda Ford Trucks operasyonunu da dahil ettiğimiz zaman bir tonluk araçlardan ağır ticarı araçlara varıncaya kadar geniş yelpazede ürün tasarlama kabiliyetine, geliştirme kabiliyetine sahip bir organizasyondan bahsediyoruz. Eskişehir fabrikamız, Gölcük-Yeniköy fabrikalarımız ve son dönemde portföyümüze katılan Craiova fabrikamızla birlikte yaklaşık 930.000 civarında bir üretim kapasitesi olan bir şirketten bahsedebiliriz. Eskişehir fabrikamızda Ford Trucks ürünlerimizi üretiyoruz hem iç pazar için hem de yurt dışı pazarlar için. Kocaeli'deki Yeniköy ve Gölcük fabrikalarımızda da Transit, Custom modellerimizi üretiyoruz; bunların elektrikli versiyonlarını üretiyoruz ve aynı zamanda da bir partner üretimi başladı ve bu sayede artan bir kapasite söz konusu söylediğim gibi. Ve yakın zamanda portföye katılan Romanya Craiova fabrikası, orada da bildiğiniz gibi Courier üretimi ve Avrupa'nın en çok tercih edilen segmenteki otomobillerinden biri olan Puma'yı üretiyoruz. her iki modelimizin aynı zamanda elektrikli versiyonları da devreye girdi, bunun da ayrı bir şekilde gururunu yaşıyoruz bu süreçte. Dolayısıyla resmi bu anlamda topladığımızda 930.000 civarında bir kapasitesi olan, Türkiye'de ticari araçlarda lider, otomobille birlikte en çok tercih edilen ilk üç marka içerisinde yer alan bir markanın temsilcileriyiz diyebilirim.
 

Ford ticari ailesi