Şimdi Karsan’ın aslında kimliğine bakarsak bugün geldiğimiz noktada 2.400 kişinin çalıştığı, 60 yıllık bir geçmişi olan, otomotiv sanayinin Türkiye'deki kurucularından Karsan’ın son dönemde büyük bir değişimi yaşadığını söyleyebiliriz. Otomotivde yaşanan çok büyük bir değişim içerisinde Karsan da kendine bu ortamda iyi bir fırsat yakaladı ve buraya odaklanarak 60 yıllık deneyiminin yanında start up ruhuyla çalışan ve bulunduğu alanda da öncü ve lider olmayı hedefleyen bir konuma gelmeyi hayal ediyordu. Şimdi artık oralara geldik. Böyle bir kimliği var bugünkü Karsan’ın. Tabii Karsan’ın geçmişine gittiğinizde aslında 2 tane kulvarı var. Bir tanesi kuruluşundan bugüne sözleşmeli üretim. Yani kendi ürünleri olmayan ama büyük markalara üretim yapan bir kimliği var. İşte bir çok firmayla birçok büyük dünya markasıyla beraber çalıştığı birçok projeler var. Bunların arasında kendisinin fırsat kovaladığı projeler var. İşte bir tanesi New York Taksi projesi, öbürü ABD’de posta idaresindeki katıldığımız ihale. Ama öbür taraftan üstteki kulvar bizim son dönemde çok fazla odaklandığımız taraf. Bu yönde kendi markasını yaratma yolunda attığı önemli adımlar var Karsan’ın.
 
Biz ne yaptık, iyi sonuçlar elde ettik. Bütün bu olumsuz çevrede otomotiv dünyasındaki markaların bilançolarına bakın, genelde pek artış görmezken, biz bu dönemde, bir önceki seneki (2023’de) 240 milyon Euro olan ciromuzu, 300 milyon Euro’ya çıkardık 2024’te. Elektrikli ciromuz, toplam ciro içinde %54’ün üzerine çıktı. Elektrikli ciromuz 106 milyon Euro iken 161 milyon Euro’ya çıktı. Yani elektrikli cirosu da büyüyor bizim işin içerisinde.
 
2025 Hedefler: Bizim her alanda büyümeye devam edeceğimiz bir yıl olacak.
 
 
2024 yılını biz her alanda büyüyerek tamamladık, iş sonuçlarımıza da yansıttık. 2024 yılı bizim için artık Karsan’ın olgunlaştığı, sonuçlarını net olarak yansıttığı önemli bir yıldı. Ve bunu biz 2024 yılında başardık. Bu bizim için müthiş bir gurur. Arkadaşlarla beraber de bunun keyfini, motivasyonu hiç kaybetmeden yaşıyoruz. Tabi bizim için gelecek açısından da önemli bir yıldı. Artık büyümenin devam edeceğini bildiğimiz için iş sonuçlarımızın daha da büyüyeceğini bekleyeceğimiz önümüzde yıllar var ve 2025 yılına da böyle bakıyoruz. Yine 3 alandayız hem elektriklide hem otonomda hem hidrojende ürün gamımızı çeşitlendireceğimiz, pazar potansiyellerimizi genişleteceğimiz, büyüteceğimiz yeni ürünleri pazara sunacağımız bir yıl olacak. Yani bir taraftan biz tamam full gam yaptık da orada durma lüksümüz yok biliyorsunuz bu dünyada. Mutlaka gelişmeniz gerekiyor, mutlaka takipçilerinizden bir adım önde olacaksanız onun hakkını verecek hazırlığı da yapmanız lazım. Bu sene bu yeni ürünlerle hazırlığımızı yapacağımız bir yıl da olacak geçtiğimiz yıllara kıyasla. Peki ne yapacağız? Bizim elektrikli dünyadaki varlığımızı artırmak hedefimiz. Geçen sene 540 adetti şimdi 700 adeti hedefliyoruz. Elektrikli parkımızı 2 bin 200’e çıkarmak istiyoruz. Bu yüzde 30’luk büyümeyi devam ettireceğiz inşallah, böyle bir hedefimiz var. Bunun karşılığında elde edeceğimiz ciro, bant olarak 350-400 milyon Euro’ya çıkaracağız diye bir hedefimiz var. Elektrikli ciromuz da 160 milyondu hatırlarsanız, onu da 200-250 milyon Euro’ya taşımayı beklediğimiz bir yıl olacak 2025 yılı. Bu kendi markamızla ilgili önümüze koyduğumuz ana hedefler. Renault’ta bu sene 51 bin adedin üzerine çıkacak bir üretimimiz olacak, tekrar 3 vardiyaya başladık bu ayın başında. Otomotiv dünyası Türkiye’de küçülürken, kapasitelerini düşürürken biz 3 vardiyaya tekrar giriyoruz ve 51 bin tane Megane üretimi de hedefliyoruz 2025’te. Bizim her alanda büyümeye devam edeceğimiz bir yıl olacak.
 
Bu arada son 3 yılda 31 tane uluslararası ödül aldık. Geriye baktığınızda yaptığınız işin takdir edilmesi, Avrupa’da, Amerika’da bugüne kadar birçok ödül kazandık. Yaptığımız işin fark edilmesi gerçekten bizim için gurur verici, onur verici. Ben Karsan global bir marka oldu diyebiliyorum. Bir tane hikayem var, size onu anlatacağım. Eylül ayıydı, İngiltere’de bir konferansa gittim. Biz daha İngiltere’de yokuz. Orada otonomla ilgili bir konferans vardı, ben de konuşmacı olarak oraya gittim. 200 kişinin bulunduğu bir topluluk. Tabi salondakilerin hepsi otomobil dünyasından özellikle de otobüs dünyasından. Otobüs dünyasında yer alan farklı taraflardaki oyuncular işte kimisi servis tarafında kimisi operatör tarafında, kimisi kural koyucu devlet görevlileri. 200 kişilik bir İngiliz topluluk ve biz İngiltere’de daha yokuz. Daha başlamadan “Bizim Karsan’ı tanıyan var mı” dedim. Salonun yüzde 80’i elini kaldırdı. Bu hiç beklemediğim bir şeydi, ben sadece 5-10 kişi elini kaldırır diye düşünürken yüzde 80’i birden eline kaldırdı. O anda şaşırdım, olmuş bu iş diye içimden geçirdim. Gerçekten global olma yolunda iyi bir noktaya geldik diyebiliyorum artık. Daha yolumuz var mı var. Ama çok iyi bir noktaya da geldiğimizi söyleyebilirim.
 
Bir de bu sene, 1 hafta önce Frost & Sullivan diye çok önemli bir küresel ölçekte araştırma ve danışmanlık hizmetleri sunan bir şirket var. Dünyanın dört bir yanında inovasyonla ilgili araştırma yapıp danışmanlık veren bir şirket bu. Karsan markasını, “Company of the Year” seçmişler. Hakikaten bu müthiş bir şey bizim için, bu fark edildiğimizi, dünyada bu işi farklı yapıp da insanların fark ettiği, özellikle Avrupa’da minibüs ve otonom dünyasında yaptıklarımızla ilgili bu seçim yapılmış. Bu da bu sene için pastanın üzerindeki çilek oldu bizim için. Böyle bir yıl geçirdik. Bunlar tabi bize gelecekteki yolculuğumuz için hep bir ışık, bir güç, bir motivasyon. Bunları sizlerle böyle paylaşmak da ayrı bir keyif. Burada tabi ben konuşuyorum ama bunun arkasında burada hep beraber olduğumuz üst yöneticilerimiz var, burada onların da payı çok fazla. 2 bin 400 kişilik bir de takımın tabi, orda hep beraber bu işi yapıyoruz.

Yeni Skoda Kodiaq RS Türkiye’de