Ağustos ayı 100 binin üzerinde kapanır!
 
2025 yılı otomotiv sektörü, yılın ilk sekiz ayında oldukça güçlü bir performans sergiledi. Ocak–Temmuz döneminde toplam 715 bin adet satış gerçekleşti, ağustos ayının tamamlanmasıyla birlikte bu rakamın 800 bin adedi geçtiğini öngörüyoruz. Özellikle sıfır kilometre (0 km) araç pazarındaki canlılık, yılın ilk yarısında olduğu gibi yaz aylarında da hız kesmeden devam etti.
Ağustos ayı özelinde ise satışların 100 bin adet bandına yakın hatta üstünde kapanmasını bekliyoruz. Bu güçlü performansın ardında; markaların düzenlediği kampanyalar, faiz oranlarında sağlanan avantajlar, tüketici talebinin sürmesi ve mobilite ihtiyacındaki artış önemli rol oynuyor.
Kampanyalar artacak
Yılın kalan dört ayında da kampanyaların etkisinin daha da belirginleşmesini öngörüyoruz. Şu anda 15’e yakın marka sıfır faizli kredi kampanyası yürütüyor. Eylül itibarıyla kampanyaların çeşitlenerek; takas destekleri, nakit alım avantajları ve farklı finansal teşviklerle genişlemesi bekleniyor.
Kampanyalar, özellikle yılın ikinci yarısında otomotiv pazarının en önemli itici gücü konumunda. Sıfır faizli krediler, tüketicilerin satın alma kararlarını hızlandırıyor. Markaların sunduğu takas destekleri, nakit alım avantajları ve farklı finansal enstrümanlar ise talebi daha da canlı tutuyor.
Özellikle Ağustos itibarıyla başlayan ve Eylül’de hızlanacak kampanya dönemi sayesinde tüketici erişimi kolaylaşırken, markalar da yüksek faiz ortamına rağmen satış hacimlerini koruyabiliyor. Cardata olarak 2025’in geri kalanını, kampanyaların damga vurduğu ve satışları desteklediği bir dönem olarak değerlendiriyoruz.
 
Cumhuriyet tarihinin rekoru geliyor
Cardata olarak yıl sonu beklentimiz, pazarın 1,3 milyon adet seviyesini aşarak Cumhuriyet tarihinin satış rekorunu kıracağı yönünde.
 
 
Motosiklet pazarının yükselişi…
Motosiklet pazarı 2024 yılında 1 milyon adetlik satış barajını aşarak tarihi bir seviyeye ulaşmıştı. 2025 yılına baktığımızda da bu güçlü trendin sürdüğünü görüyoruz. Cardata olarak yıl sonunda motosiklet satışlarının geçen yıla kıyasla %25–30 bandında artış göstererek 1,3–1,5 milyon adet aralığına çıkmasını bekliyoruz.
 
Bu yükselişin başlıca nedenleri:
 
Artan 0 km ve 2. el araç fiyatları nedeniyle tüketicilerin daha ekonomik bir alternatif olarak motosikletlere yönelmesi
Büyük şehirlerde trafik yoğunluğu sebebiyle motosikletin pratik bir ulaşım çözümü sunması
Elektrikli ve düşük hacimli modellerin artışıyla fiyatların daha erişilebilir hale gelmesi
Kargo, lojistik ve teslimat sektöründeki büyüme, motosiklet talebini yukarı çekiyor
 
Geçtiğimiz yıl otomobil ve hafif ticari satışlarının 1,2 milyon adede ulaştığı, motosiklet satışlarının ise 1 milyon adedi geçtiği bir pazar görmüştük. 2025 yılında da benzer bir paralellik bekliyoruz. Bu açıdan otomotiv ve motosiklet pazarlarının birbirine yakın bir büyüme eğrisinde ilerlediğini söylemek mümkün.
 
 
2.El’de de yıl sonunda 9 milyon adetlik satışla tarihi bir rekor bekliyoruz
2025 yılının ilk yarısında, özellikle Haziran ayına kadar ikinci el araç satışları beklentilerin altında seyretmişti ancak haziran itibarıyla pazarda belirgin bir toparlanma başladı. Cardata verilerine göre, Ocak–Ağustos 2025 döneminde ikinci el araç satışları yaklaşık 5,5 milyon adede ulaştı. Önümüzdeki aylarda da bu ivmenin devam etmesini ve yıl sonunda 9 milyon adetlik satışla tarihi bir rekor kırılmasını öngörüyoruz.
 
Bu artışı destekleyen faktörler:
 
Yeni araç almak isteyenlerin takas tercihleri sayesinde ikinci elde arzın artması
Krediye erişimde sağlanan kolaylıklar ve bankaların ikinci el için sunduğu finansal kampanyalar
Pandemi döneminde görülen fiyat anomalilerinin sona ermesi ve fiyatların daha dengeli seyretmesi
6 ay / 6.000 km düzenlemesi sayesinde fiyatların istikrarlı bir şekilde regüle edilmesi
 
 
 
2.El’de  önemli değişim dikkat çekiyor…
 
1.    Yaşlı araç parkı: En çok satılan araç grubu 5–10 yaş arası. Araç parkının yaşlı olması, tüketicilerin nispeten uygun fiyatlı araçlara yönelmesine sebep oluyor. Olası bir hurda teşviki ile araç parkının gençleşmesi gündeme gelebilir.
2.    Haziran itibarıyla başlayan fiyat artışları: Yılın ilk yarısında fiyatlar durağandı; ancak Haziran sonrası aylık ortalama %2 seviyesinde artış gözlemleniyor.
3.    Takas artışı: Yeni araç almak isteyenlerin ikinci el araçlarını takasa verme eğilimi arttı. Bu, pazarda arzı sağlıklı bir şekilde genişletti.
4.    Regülasyon etkisi: “6 ay / 6.000 km” kuralı, fiyatların pandemideki aşırı yükselişini önledi. Artık sıfır araç fiyatlarını geçen ikinci el fiyatları görmüyoruz.
Bu değişimler tüketici davranışlarını da doğrudan etkiliyor. Daha uygun maliyetli, orta segment araçlara talep artarken, kampanyalarla birlikte takas seçenekleri öne çıkıyor. Tüketiciler finansmana erişimin kolaylaştığı bir ortamda satın alma kararlarını daha hızlı veriyor.
 
Krediye erişimdeki zorluklar, ikinci el araç talebini nasıl etkiliyor?
2025’in ilk yarısında krediye erişim görece daha zordu; ancak yılın ikinci yarısında finansal enstrümanlar çeşitlenmiş durumda. Şu anda 15’e yakın marka sıfır faizli kredi kampanyası yürütüyor. Aynı zamanda birçok banka ve finansal kuruluş, ikinci el araç alımları için özel kredi paketleri sunmaya başladı.
Bu kolaylıklar tüketici talebini destekliyor. Talebin artmasıyla birlikte ikinci el araç fiyatlarında Haziran’dan itibaren aylık ortalama %2 seviyesinde düzenli bir yükseliş gözlemleniyor. Cardata olarak, bu ivmenin yıl sonuna kadar sürmesini bekliyoruz.

Çin malı otomobillerde GSR2 karmaşası!..