Diğer küresel otomobil üreticileri gibi Toyota da, Malezya ve Vietnam'daki fabrikalarda parça üretimini yavaşlatan çip kıtlığı ve karantina önlemleri nedeniyle, dünya çapında araç talebi bir pandemi düşüşünden toparlansa bile üretimi kısmak zorunda kaldı. Mart ayı sonuna kadar olan üretim hedefini şimdiden 9 milyon araca indirdi ve geçen ay Kasım ayı üretim planlarını 150.000 araç kadar azalttı. CFO Kenta Kon bir basın açıklamasında, "Tesislerimizi Aralık ayından itibaren tam kapasite ile çalıştırsak bile üretim hedefini tutturmak zor olacak, ancak bunu başarmaya çalışacağız."dedi.
İkinci çeyrek karında beklenenden daha iyi bir karın ardından, hacim olarak dünyanın en büyük otomobil üreticisi, tüm yıl faaliyet karı tahminini %12 artırarak 2,8 trilyon yen'e (24,5 milyar $) yükseltti ve bu da altı yılın en yüksek seviyesini işaret ediyor.
Eylül ayı sonuna kadar olan üç aylık süre için Toyota, bir önceki yılın aynı dönemine göre %48 artış ve piyasa beklentilerinin %26 üzerinde bir artışla 750 milyar yen işletme karı bildirdi.
