İtalyan asıllı Çinli SWM Eskişehirli olmaya hazırlanıyor. İşler söylendiği gibi giderse bu yılın son çeyreğinde yerli SWM’leri yollarda göreceğiz. Bu kadar kısa bir süreye inanmakta zorluk çeksem de SWM Türkiye direktörü Burak Azmanoğlu ve Urzema CEO’su Murat Ertaş’la yaptığım röportajda hemen hemen merak ettiğim her şeyi sordum… Öncelikle Eskişehirli biri olarak üretim yerinin neden Eskişehir olduğunu merak ettim. Organize sanayi bölgesinde uygun bir yer bulunmasının dışında, otomotiv tarihimizde önemli bir yeri olan Devrim’in dramatik bir sonu Eskişehir’de yaşaması böylesine önemli bir başlangıcın tetikleyicisi olmuş. Şimdi Devrim’in hazin sonundan aynı topraklarda Türkiye’de üretim yapan ilk Çinli marka olmanın gururu yaşanıyor… 2-3 ay sonra üretim bandından araçlar inmeye başlayacak ve son çeyrekte Türkiye yollarında satışa çıkacak.
Teşvik sapıkları için hemen belirtmeliyim; SWM’de teşvik yok. Şirket kendi öz kaynaklarıyla üretim yapacak. Bu nedenle Türkiye’de de yerli otomobil statüsünde satılacak. Yani fiyatın daha ucuz olması bekleniyor.
BYD’nin teşvik almasıyla birlikte, ne kadar ve ne şartlarda teşvik aldığını bilmeyen cahiller ordusu hemen bu teşviğin fiyatlara yansıyacağını iddia ettiler ve beklentiyi yükselttiler. BYD Türkiye de fiyatları açıklayınca doğal olarak linç başladı. Bunu yazıp çizen cahillere halk da eşlik etti ne yazık ki… Şu anda satış rekorları kıran ve büyük bir atılım yapan BYD sosyal medyada boykot edilmeye çalışıldı. Ama işte sonuç ortada… Bu yalan ve yanlış haberleri yapanlar kahraman ilan edilirken, “BYD’nin Çin’deki fiyatına bakarak Türkiye’deki fiyatını çıkartmak, bir de teşvik şartlarını bilmeden aracın ucuza satılacağını söylemek cehaletin ta kendisidir” diyen ben linç edildim…
BYD Türkiye hakkında çıkan asılsız haberler…
Biz haberlerimizde daha önce BYD’nin Türkiye’de üretim yapacak olan ilk Çinli marka olacağını yazmıştık. Şimdi sanırım SWM bu ünvana sahip olacak. Sosyal medyada yine BYD Türkiye’nin Manisa fabrikasıyla ilgili doğruluk derecesi tartışılan haberler yapılıyor. Bu sağlıksız haberler hemen hemen her lansmanlarda da konuşuluyor… Bence BYD Türkiye’nin bu konuda açıklama yapması uygun olacaktır. 2026 yılında üretime başlayacak olan fabrikadaki süreç takviminin açıklanmasında fayda var diye düşünüyorum…
Dolu Batarya islami siyasi bir oluşum mu?
Yazdığım bir yazıdan sonra beni linç etmek üzere Youtube’da canlı yayın yapan Dolu Batarya editörü Bilal Akgündüz canlı yayında konuyu nedense Fetö’ye getirdi ve oradan da “bana saldıranlar Süleymancılar” dedi. “Daha sonra da devletin Süleymancılara (onlar kimse ilk defa duyuyorum) bayram sonunda bir tokat atacağını söylemişti. Dediği çıkyı, sosyal medyada bu tarz haberler yer aldı! Canlı yayındaki bu sözleri şimdi kanalındaki bu yayında yok. Nedense çıkartmışlar! Benim de ortak bir takipçimizin uyarmasıyla haberim oldu. Otomotivi yazarken bir anda tarikatları ve islami çekişmeleri yazar oldum ama tüm bu detayları Dolu Batarya’ya sorarsanız daha iyi olur. Lansmanlara çağıracak olan, işbirliği yapan markaların da bu islami tarikatlara da dikkat etmesinde fayda var.
Bu arada beni Bilal Akgündüz’ün babası (olduğu iddia edilen) hakkında bir çok olumsuz haber linkine boğan takipçilere şunu söylemem lazım. Bilal Akgündüz beni canlı yayında fütursuzca linç ederken “bunun çoluğu çocuğu varsa rahatsız olabilir” demedi. Ama ben; aynı karakterde değilim. Bu linkleri haber olarak aleyhte kullanmayacağımdan emin olabilir… Neyse Dolu Batarya islami siyasi bir oluşum mu, bu olacakları nereden biliyor bilemem? Umurum da değil, konum da değil. Ama Dolu Batarya’ya 1 milyon dolarlık değerlendirme ile yatırım yapan ve ana sponsor olan Hayat Kimya ve islami dijital bankası Hayat Finans yöneticileri biliyordur mutlaka…
