2.EL alım-satım sitelerinin en büyüğü olan sahibinden.com’daki otomobil ilanlarını inceledik. Sahibinden.com’da  10 Nisan- 1 Mayıs 2020 arası  otomobil ilanlarının hızlıca erimesi dikkatimizi çekti. Bu durum sadece Covid-19 virüsünün yarattığı etkiler yüzünden olabilir mi? Yoksa bilemediğimiz başka sebepler mi var?  Çok değil sadece yaklaşık 20 gün önce ilgili  internet sitesinin otomobil kategorisinde ilan adedi 272 bin adetken 1 Mayıs’da bu arakamın sadece 20 günde % 16 eriyerek 229 bin adetlere düşmesi oldukça düşündürücü. 20 günde yaklaşık 43 bin adetlik ilan kaybı demek bu... 20 günde siteden 43 bin ilan gitmiş. Adet çok fazla. Adetler çok yüksek ve insan ister istemez sebebini merak ediyor. Hele hele 0 km fiyatlarının çok yüksek olduğu için bir 0 km araç satın almanın neredeyse çok zor olduğu ancak 2.el araç ticaretinin en yoğunlaşacağı bu dönemlerde, özellikle bayram öncesi bu adetteki ilan kaybı çok ilginç.  Yayından kalkan otomobil ilanlarının sahibinden.com’un otomotiv kategorisinde yarattığı kan kaybının yanı sıra sahibinden.com 0 KM kategorisine baktığımızda da piyasaya yeni giren bir çok 0 KM otomobilin de olmadığını görmek mümkün. Mesela 2020 model 0 kilometre Audi A4 ve A5’lerin Avant ve S-Line yeni paket tipleri yok, Hyundai i10’ların Jump, Elite ve Style model tipleri yok, Peugeot 3008’lerin GT Line ve ayrıca Allure’un Dynamic ve Selection model tipleri yok. Sahibinden.com 0 km araç kategorisinde bu araçları arayanlar bu modelleri şu an bulamıyorlar. Belki olmayan başka araçlar da vardır. Halbuki otomotiv kategorisinin yöneticisi bir stajyeri bile bu markaların internet sitelerine bakmakla görevlendirse bu araçları sistemlerine dahil edebilirler. Geçen yıl bir İngiliz şirketi tarafından 4,8 milyar dolar teklif edilen yani piyasa değeri bu kadar yüksek olan sitedeki 2.El ve O Km araç kategorilerindeki bu yanlışlıklar gözden kaçmış olabilir mi?
 

 
Ticaret Bakanlığı genelge yayınladı!
 
Corona virüs salgını sürecinde evine kapanan vatandaşlar, ikinci el araç alım satımını internete yöneldi. Ancak bunu fırsat bilen dolandırıcılar da sahte ilanlar üzerinden vatandaşı dolandırmaya başladı. Yoğun şikayetler üzerine Ticaret Bakanlığı, ikinci el taşıt satışında, “sahte ilanla dolandırıcılığa” son vermek için harekete geçti. Vatandaşlar, TBMM Dilekçe Komisyonu’na başvurarak ikinci el araç satışında dezavantajlar oluştuğu ve sık sık dolandırıcılıkla karşı karşıya kalındığını dile getirdiler. Bu hafta sonu ilginç bir gelişme yaşandı: Ticaret Bakanlığı bir genelge yayınladı. Otomobil ilan sitelerine özellikle “sahte ilanlara” karşı bazı kontroller ve yükümlülükler getirileceği yönünde. Yani sahte ilan dolandırıcılığa son vermek ve 2.el araç ticaretinde daha şeffaf ve güvenli bir satış ortamı yaratmak için Bakanlık devreye gireceğini açıkladı. Kısaca otomobil ilan sitelerinde yayınlanan (dolandırıcılığa yönelik) sahte ilanlara engel olarak vatandaşları korumaya ve mağdur etmemeye yönelik bir gelişme. Çünkü Bakanlık bu sahte ilanların ilan sitelerinde yayınlandığını ancak söz konusu bu otomobillere ait herhangi bir alım-satım işlemleri yapılmadığı için bu adımı atıyor. Bu noktada da sahte ilanlara karşı ilan sitelerine kontroller ve daha da önemlisi yükümlülükler getiriyor. İlki: İlanların Bakanlık tarafından yetkilendirilmiş işletmeler tarafından verilebilmesini sağlayamaya yönelik kontrol ve doğrulama mekanizmaları. Diğeri de ilan sitelerinin bu konuya yönelik yükümlülükleri, yani aksi durumlarda yaşayacakları çok çeşitli yaptırım ve cezalar. Şimdi virgülden sonra devam ediyorum ve soruyorum 20 günde yayından kalkan bu 43 bin ilanın çoğu sahte ilanlar mıydı da herhangi bir cezai müeyyide altına girmemek için önceden tedbir için mi silindi. Eğer öyleyse bu ilanları yayında bırakarak vatandaşın bu tarihe kadar mağdur olmasına neden izin verildi. Tabii ki bu pandemi sürecinde ilan adetlerinin düşmesi normal olabilir, her sektör gibi ilan siteleri de etkilenmiştir. Ancak bu kadar kısa sürede bu kadar çok ilanın gitmesi çok ilginç değil mi?

7 kişilik SUV modeline “Altın Direksiyon" ödülü