2020'nin dördüncü çeyreğinde AB ülkelerinde satılan altı otomobilden biri (%16,5) elektrikli otomobil oldu. Avrupa ülkelerinde Hükümetler tarafından sunulan teşvik paketleri, COVID-19'un araç satışları üzerindeki benzeri görülmemiş etkisini takiben talebi artırmak, özellikle alternatif yakıtlı otomobillerı teşvik etmek ve düşük ve sıfır emisyonlu otomobillere olan talebi artırmayı amaçladı.
Hibrit otomobiller 2019'daki %5,7'lik artışın ardından 2020’de AB genelinde toplam otomobil satışlarının %11,9'unu oluşturdu. Elektrikle şarj edilebilen otomobiller benzer bir talep artışı görerek, AB’deki tüm yeni otomobillerin %10,5'ini oluşturdu. COVID-19 sebepli satışlardaki üç milyon adetlik düşüş en çok dizel ve benzinli otomobilleri etkilemesine rağmen geleneksel yakıt türleri 2020'deki pazar payı (%75,5) ilk sıradaydı.
Benzinli ve dizel otomobiller
2020 Ekim-Aralık döneminde dizel ve benzinli otomobil satışlarında önemli düşüşler görüldü. AB'deki dizel otomobillerin sayısı %23 düşüşle 800.419 adede gerilerken AB pazarlarının çoğunda düşüş yaşandı. Sonuç olarak dizel otomobillerin pazardaki payı 2019'un dördüncü çeyreğinde %30,5 iken 2020'nin aynı döneminde %25,4'e geriledi ve bu da dizelin 2020’deki pazar payını %28'e düşürdü. Benzinli otomobillere olan talep 2019'da 1,7 milyon seviyesindeyken 2020'nin dördüncü çeyreğinde 1,2 milyon adede gerileyerek daha da büyük bir düşüş yaşadı (-%33,7). Bu, 2019’un son çeyreğinde %56,6 olan AB geneli pazar payını %40,6'ya düşürdü. Bu üç aylık dönemde, İrlanda haricindeki tüm AB pazarlarında benzinli araç satışlarında dört ana pazar da dahil olmak üzere düşüş kaydedildi. Bununla birlikte genel olarak 2020’de benzinli araç satışları hala toplam AB binek araç satışlarının neredeyse yarısını (%47,5) oluşturdu.
Alternatif yakıtlı otomobiller (APV)
Dördüncü çeyrekte, AB'de elektrikle şarj edilebilen otomobil (ECV) satışları 2019'da 180.514 adetken neredeyse yarım milyon adet seviyesine yükselerek ilk kez hibrit otomobil satışlarını geçti. Akülü elektrikli otomobiller (BEV) ve plug-in hibrit otomobillerdeki (PHEV) güçlü talep artışı büyük ölçüde düşük ve sıfır emisyonlu araçlara yönelik hükümet teşviklerinden kaynaklandı. En büyük artışlar en fazla teşvik veren ülkelerde görüldü. Örneğin Almanya'da akülü elektrikli araç (BEV) satışları 2020'nin son çeyreğinde %521 artış kaydetti.
Hibrit araçlarda (HEV), dördüncü çeyrekte aynı derecede etkileyici bir artış görüldü ve 2019'daki 212.612 adetten 435.260'a çıkarak (%104,7) AB araç pazarının %15,1'ini oluşturdu. Bugüne kadar ilk kez 2020 Ocak-Aralık döneminde AB'de hem hibrit (1.447.973) hem de elektrikli (1.364.813) otomobil bir milyondan fazla satıldı.
Dördüncü çeyrekte AB'de alternatif yakıtlı (etanol (E85), sıvı petrol gazı (LPG) ve doğal gaz (NGV)) otomobillerin satışları %19,6 artarak 69.960 adede yükseldi. Bu, esas olarak LPG yakıtlı otomobillerin satışlarındaki kayda değer artıştan (%69,5) kaynaklanırken aynı dönemde doğal gazla çalışan araç satışları düştü (-%35,3).
Tüm alternatif yakıtlı otomobiller, dördüncü çeyrekte AB araç pazarının yaklaşık %34’ünü oluşturdu ve toplamda neredeyse bir milyon otomobil satıldı (2019'a göre %143,9 artış). Ekim-Aralık 2020 döneminde alternatif yakıtlı otomobil satışları AB genelinde artış gösterdi ve otomobil pazarlarına bakıldığında artışın temel nedeni yıl sonunda akülü elektrikli ve plug-in hibrit araç satışlarındaki büyümenin sonucuydu.
Yakıt Tiplerine Göre Türkiye Otomobil Pazarı (2020 / 2019)
Türkiye Otomobil pazarı motor tipine göre;
• Benzinli otomobil satışları 319.489 adetle %52,4 pay,
• Dizel otomobil satışları 240.819 adetle %39,5 pay,
• Otogazlı otomobil satışları 26.685 adetle %4,4 pay aldı.
• 844 adet elektrikli (%0,1 pay) ve 22.272 adet (%3,7 pay) hibrit otomobil satışı gerçekleşti.
