Şimdi hemen size ısı pompası diyorum, zaten ağırlıklı olarak bu konuyu konuşacağız. Isı pompası ile ilgili yaklaşık bir 15 gün öncesinden sosyal medyada "vardı, yoktu" tartışması çıktı, sonra çeşitli videolarda bunun söylemleri yapıldı. Siz bir şeyler açıkladınız, başka taraf başka şeyler açıkladı. İsterseniz bir baştan başlayalım. Bu ısı pompası varken bir zamanlar, ne oldu da bir anda geri döndü?
 
 Buradaki en önemli şey kişisel menfaatlerden dolayı gündem değişti ve gündem farklı hale geldi. Çünkü dolu -benim tabirimle boş batarya- daha önce yapmış olduğu videolarda ısı pompasının olduğunu ve bu aracın yüksek performansta menzilinin olduğunu, bu konuyu şiddetle tavsiye ettiğini, aracın çok iyi olduğunu; bir müşterimizin aracını test ederek, sizin de bildiğiniz ve gördüğünüz videoda kamuoyuna açıkladı.
 
Ben de onu seyrettim. Haziran ayında ve üstelik öve öve de bitirememişler. Benim hiçbir yayıncıyla bir şeyim yok, sadece benim amacım biliyorsunuz gazetecilik ve doğru gazetecilik. Ama haziran ayında "burada ısı pompası var ve şöyle iyi böyle iyi" denilirken mart ayına gelindiğinde... Başka kaygılardan dolayı mı oldu diye sormak istiyorum.
 
Kesinlikle başka amaç ve hedeflerden dolayı oldu, beklentilerden dolayı oldu. Böyle olunca tabii bir anda var olan bir şey veya o amaca uygun olan var olan bir cihazın bir anda yok olması ve inkâr edilmesi... İşte bunu siz hesap edin, öngörün. Bunu bir de skandal olarak vermesi, skandal olarak kamuoyuyla paylaşması bir defa teknoloji cahilliğinin zirvesi. İkincisi, bakın tekrar yeni bir video yaptı ve dedi ki: "Şahsuvaroğlu Grup Dış Ticaret müşterilerini arıyor ve müşterilerine taahhüt alarak dava açılmaması konusunda talepte bulunuyor," dedi. "İkinci skandal," dedi. Ben de onun sitesine bizzat kendim şu yorumu yazdım, dedim ki: "Bakın, bizim grubumuz hiçbir şekilde hiçbir müşterimizi arayıp böyle bir talepte bulunmadı ve bu konuda hiçbir görüşme olmadı. Bunu skandal diye iddia edip vermeniz ahlaki de değil." Ve şunu ekledim: "Bu talepte bulunan şerefsizdir, alçaktır ve namussuzdur. Ama bunu iddia edip ispat etmeyen de aynısıdır." Kendisinin sitesine yorum yazdım, bunun cevabını da bekliyorum. Çünkü o beni kendi seviyesine indirmeyi başardı, tek başarısı o. Çünkü bizim böyle bir tarzımız yok aslında fakat kamuoyu o kadar kirli, basit ve seviyesiz ki teknik konuların dışında olan bir şeyi boşuna tartışıyoruz. Şu anda ne olduğunu anlamıyorum, ben de bazen niye bunlar konuşuluyor diye şaşırıyorum. Neden? Çünkü sonuçta bu aracın üzerindeki sisteme önce "FTC" dediler Ahmet Bey, sonra vazgeçtiler. Çünkü biz dedik ki: "Bakın, dünyada Alman menşeli Webasto markası ısı sistemleri üreten bir marka. Bunun sitesine girdiğinizde 'FTC' diye bir üretim yok." Baktılar bunlar böyle olmuyor, vazgeçtiler o söylemden ve o iddialardan. Şimdi diyorlar ki: "Isı pompası yok." Peki, ısı pompası yoksa bu araçlar diğer rakiplerine göre kış bölgelerinde nasıl -20'de, -30'da çalışıyor ve o kış şartlarında 400-450 km menzili koruyor? Bunu bir defa kendilerinin söylemeleri lazım, tersinden konuşmak lazım. Sonuçta böyle bir şey olmazsa, böyle bir sistem olmazsa bu araçta... Bir sürü sebep var, örneğin soğuklardaki bu menzil 620-630 km. Şu anda Antalya'da ve başka yerlerde videolar yapıp insanlar menzilleri yaptığını paylaşıyor. Artı bir defa bu araçta bu sistem olmasaydı, biz sattığımız ilk günden beri kataloglara koymazdık. Kalorifer ısı pompa sistemi, bunu yazdık ve anons ettik. Şimdi kalorifer ısı pompa sistemi Webasto marka ve görevi bu. Ne görevi? İşte aracınız hangi derecede sıcak, soğuk; eksi, artı... Aracınızı çalıştırdığınız an şarj edebiliyorsunuz. Bunun özelliği, ısıtma sisteminin özelliği. Artı sıcakken de şarj edebiliyorsun, soğutmaya almıyorsun pili ve %100 şarj ediyorsun. 10 yıl, 1 milyon kilometre garanti veriyoruz. İşte bu ısıtma sisteminin artıları yüzünden, sebep bu. Çünkü neden? Pili dış etkenlerden pili koruyor ve böylece pil uzun ömürlü oluyor. Bunların hepsini anlatıyoruz. Peki böyle bir şey yoksa bunlar nasıl oluyor? Hangi sistem bunu sağlıyor? Öyle bakmak lazım. Ama maalesef bunlar baktılar ki bu tezleri de çöktü, bu sefer "ikinci skandal, müşteriden taahhütname" demeye geçtiler. Bakın tekrar söylüyorum, hiçbir müşterimizden taahhütname istemedik ve hiçbir müşterimizden de "bize taahhütname verin dava açmayacağınıza dair" diye talepte bulunmadık. Bu talepte bulunan herkes şerefsizdir, alçaktır ve namussuzdur. Bu iddiayı yapan ve iddiayı söyleyen kişiler ispatlamıyorsa, onlar da aynısıdır. Tekrarlıyorum ve devam ediyorum. Diyorum ki, biz bütün müşterilerimize saygı duyuyoruz. %100 müşteri memnuniyetini ön plana çıkarmış ve uygulayan bir firmayız. %100 müşteri memnuniyeti içerisinde yapacağımız en önemli şey,eğer aracından memnun değilse ikinci el değerinde getirip bize satar ve parasını alır. Biz böyle de direkt çek veriyoruz. Yani bizim aracımızdan yana bir rahatsızlığımız yok. Araç şu anda Türkiye'de en yüksek performansa sahip. Kalite yönünden, fiyat yönünden avantajlı. Böyle bir aracı, böyle bir şeyle itham etmek ve bunu suçlamak tabii ki kişisel özel menfaatler ve kişisel özel hesaplardan veya birilerinin adına büyük trollük yapmaktan kaynaklanıyor. Bunun adı bu.
 
Ben yani kişisel gözlemimi söyleyeyim. Elektrikli otomobiller Türkiye'de satışa çıktığından itibaren, tüketicilerin en zayıf noktası, en zayıf halkası ya da bize en çok sordukları şey. Başka hiçbir şey sormuyorlar menzil vesaire. "Isı pompası var mı?" Mesela birçok kişiye soruyorum, diyorum ki: "Isı pompası mesela nedir senin için?" Diyorlar ki: "Ya çok önemliymiş elektrikli otomobillerde ısı pompası." Ama bakıyorsun Türkiye'de üretilen TOGG dedi ki: "Bizde ısı pompası yok çünkü biz bataryayı güçlendirdik, bütün gücümüzü oraya verdik. Isı pompasına gerek görmüyoruz." Mesela bu TOGG'da kabul edilir oldu ama... Hani sizdeki sistem ayrı zaten yani ısı pompası görevini gören bir modeminiz var orada, değil mi? Bir aparatınız var. Ama elektrikli otomobil kullanan insanların yumuşak karnı olduğu için bence orada bir şey oldu. İletişimde sizin bir eksikliğiniz veya bir şeyiniz oldu mu bilmiyorum ama... Sosyal medyada kötü şeyler daha çabuk yayılıyor iyi şeylerden ziyade. Herhalde biraz öyle bir şanssızlığınız oldu.
 
Tam tersi, bizim satışlarımıza etkisi olmadı. Olumsuz bir şey yok, devam ediyor. Çünkü bizim en güzel ve en önemli avantajımız, bütün kullanıcılarımızın ürüne güvenmesi ve memnun olması. Onun için müşterilerimizin hiçbirinin olumsuz bir yorum yazdığı vaki değildir. Yazanların hepsi trolldür ve özel amaçlı olarak bu markaya ve firmaya zarar vermek isteyen birtakım kötü niyetli kişilerdir. Onun dışında asla ve asla biz bir müşterimizden olumsuz bir yorum görmedik. Tabii ki müşteri diyor ki: "Bunda ne var?"
 
Anlamaya çalışıyorlar çünkü bizde "ısı pompası yok" deyince, kandırılmış hissediyorlar kendilerini.
 
Kesinlikle. Isı pompasını sordum ben, yazın söyleyin boş bataryaya. Isı pompasının markası ne? Mesela Tesla’da ısı pompasının markası ne? Yaz. Veya Kia’da, Hyundai’de ne? Böyle bir marka yazın veya gösterin bir resmini. Bizimkini bir yerden çekip, "bu ısı pompası" diye koymuşlar. Yok böyle bir şey. Bakın, tekrar ve tekrar söylüyorum: Bizim aracımızda kalorifer ısı pompası sistemi var, markası Webasto. Uluslararası bir marka, Alman menşeili. 1940’tan beri üretim yapan, bu işte en popüler ve üretim çeşitliliğine baktığınızda her türlü ısı sistemlerini üreten bir firma. Tekrar söylüyorum: Bu araçta kalorifer ısı pompası sistemi olmasa, -20 derecede araca bindiğinizde şarja bağlayıp anında nasıl şarj edebilirsiniz? Bu mümkün değil. Neden? Bir sürü alternatif var, aynı Selpak mendil gibi düşünün. "Bana Selpak mendil ver" diyorsunuz ama farklı bir marka veriyor. İnsanlar artık alışmış buna, ismiyle özdeşleşmiş bazı şeyler. Bizimki de o amaçla farklı bir isimde. Nedir bu? Kalorifer ısı pompası.
 
Yani bataryadaki menzilden yemeden, mevcut içerideki havayı bir şekilde sıcak veya soğuk olarak veren bir sistem.
 
Kesinlikle bu sistem. Web sitesinde de net bir şekilde anlatılıyor, biz de net söylüyoruz: 7 kW enerji tüketip anında aküyü ısıtması nedeniyle dış etkenlerden etkilenmeden yüksek performansla, menzil kaybetmeden kullanılabilir hale geliyor. Sistem bunu anında ısıtıp anında soğuttuğu için siz 300 km yol geldikten sonra diğer markalar gibi soğumasını bekleyip veya şarj öncesi soğutma sistemini alıp soğutmuyorsunuz, direkt bağlıyorsunuz. İşte bu sistemin marifeti. Bunlar varken dönüp ısı pompası yok demek yani akla ziyan, böyle bir şey olamaz. Bu araçta tüm bu anlattığım görevi yapan ve bizim de kataloglarımıza koyduğumuz kalorifer ısı pompası sistemi zaten en son teknoloji, en son kullanılan model olarak getirip bu araçta sattık. Teşekkür edilmesi lazım, aslında niye? Çünkü yüksek menzili elde edebilmek için ısıtma sistemi olarak bu sistemin kullanılması lazım.
 
Menzili ne kadar?
 
Şehir içi karma menzil Double L tipi 635 km.
 
Şu ana kadar birçok otomobilin üzerinde.
 
Birçok değil muadillerinin en yükseği. Neden? Bu sistem sayesinde. Soğutması da aynı, bu da çok önemli. Tabii insanları niye rahatsız ediyor? Dediğin gibi haziranda "ısı pompası var, böyle iyi böyle verimli" dediği aracı şimdi gelip hiçbir şey yokmuş gibi"farklı, kötü ve olumsuz bir şey" diye lanse etmesi. Ve bu teknoloji cahili boş bataryanın neden olduğunu tahmin edin?
 
Biliyorsunuz ben eski gazeteciyim. Biz işe daktilo ile başladık, şimdi sosyal medyaya girdi. Bizim oradaki hareketimiz ya da bütün refleksimiz gazetecilikle ilgili. Ben zaten bütün bunları okuyup da "ya burada en doğru şeyi Nihat Bey'den öğrenirim" dediğim için buraya geldim. Bizim reflekslerimiz gazetecilik ama sosyal medyada -isim vermeden söyleyeyim- influencer denen ya da oradan ilerlemek isteyenlerin böyle skandal, olay yaratması. Çünkü normal bir şey verdiğiniz zaman haber olmuyor biliyorsunuz, bunun anormalin verdiğiniz zaman... Bundan önce de aynı arkadaşlarla BYD konusunda da ters düştük. Daha BYD'nin teşviğini bilmeden, ne olduğunu bilmeden "o teşvikle bu arabalar pahalı" diyor ama Türkiye tarihinde hiçbir zaman biz gazeteciler "bu fiyat pahalı" diye bir değerlendirme yapmadık. Çünkü sonuçta tüketicinin alacağı bir şey, "sen teşvik aldın, fiyatını böyle yapman lazım" diyebir ekonomi muhtarlığı yapmadık. Yeni nesil yayıncılıkta oluyor böyle şeyler ama konumuza dönersek 2024 yılında şu anda yollarda ne kadar Torres dolaşıyor?
 
6000'e yakın.
 
"Ben bu ısı pompasından dolayı mağdur oldum, benim menzilim gitti." diyen bir şikayete ya da bir mağduriyete rastladınız mı?
 
Ya bu olay konuşulduktan sonra bize böyle bir şey gelmedi, sadece "var mı, yok mu" sorusu geldi. Biz de var mı yok mu sorusunu basın bülteni ile açıkladık, bir iki tane de video yaptık ve bunların hepsini net söyledik, söylemeye devam ediyoruz. Tekrar burada net bir şekilde söylüyorum. Buradaki katalogda ilk gün satışa başladığımızda ne dediysek, ne yazdıysak -katalogumuzun 36. sayfasında kalorifer ısı pompası sistemi- aynısında ısrar ediyoruz ve aynısını söylüyoruz. Bunu müşterilere de böyle söyledik ve böyle. Müşterilere bunu söylediğimizde, değerli müşterilerimiz bu aracı bu sistemle aldığında ne avantajı var? Hiçbir araçta olmayan bu avantaj. Rakiplerimiz içerisinde -10'u geçince hiçbiri çalışmıyor ama biz çalışıyoruz -40'a kadar, +90'a kadar. Bu aracın, bu sistemin özelliği. Böyle bir özelliğe sahip, en son teknoloji modern bir sisteme sahip bir aracı hiçbir şey yokmuş gibi, böyle çok kötüymüş gibi; bu basit, bu seviyesiz, böyle kasıtlı ve kötü niyetli insanların özel amaçları için birilerinden menfaatlenmek adına bunu yapmaları gerçekten çok kötü bir şey. Ama bu konuda hep söylüyorum, yasal haklarımızı kullanmaya başladık ve kullanacağız. Gereken neyse onlara yasal olarak cevapları verilecek.
 
Başta dediğim gibi, elektrikli otomobil kullanıcılarının yumuşak karnına dokunulmuş ama ne amaçla dokunuldu ben bilmiyorum. Sizin iddialarınız var, onlar da bakmışlar herhalde bu ısı pompası o ısı pompası değil diye. Ki aslında bu bir sistem ve araştırdığımız zaman hakikaten o Webasto'nun bir sistem olduğunu ve dünyada da kullanıldığını aslında görüyoruz. Yani bir gazeteci olarak bunları şey yapmak çok zor ama yine de gelelim size bir soralım, birinci ağızdan bunu Otomobil Gazetesi izleyicilerine aktaralım istedik. Peki o zaman hazır sizi bulmuşken, şimdi 2025'e girildi. Sizin satışlarınız, hedefiniz nedir? Yeni modeller, yeni bir şeyler var mı diye de biraz da ön bilgi alalım sizden. Isı pompası konusunu hallettiğimizi düşünüyorum.
 
Çünkü bizim araçlarda daha fazlasıyla bu işlevi yapan, yeni teknoloji kalorifer ısı pompası sistemi var ve bunu söylüyoruz. Bunda da ısrar ediyoruz. Tabii şimdi bu niye falan ülkede farklı görüntü? Hayır, o ülkeleri biz tartışamayız. O ülkelerin, kendi özelliği ve kendi şartlarına göre. Biz Avrupa Birliğimüktesebatına dahil olan bir ülkeyiz, bizim tip onay belgemizde ne varsa onu getirir onu uygularız. Biz bunu başladık, buna göre getirdik. Aynı bu cihazı, bu sistemi getirmeye devam edeceğiz ve bu sistemle de satacağız. Çünkü bu sistemle aracımız en yüksek performansı veriyor. Pil ömrünü, pil garantisini, anında şarjı, müşterilere problemsiz servisi ve hizmeti veren bu sistemi terk etmemiz mümkün değil. Bakın, bu daha pahalı bir sistem. İnanın sorun ona, bir tane ısı pompası göster deyin gösteremez. Ama ne gösteriyor? Saç kurutma makinesiyle utanmadan tost makinesini gösteriyor. Bu kadar teknolojiyi basit bir şekilde, basit bir insan gibi anlatan birini ilk defa görüyorum. Gerçekten size katılıyorum, yapmış olduğu her konudaki videoda içi boş ve inanılmaz derecede hatalı, eksik bilgilerle kamuoyunu yanıltan bir tarzı var. Bu kesinlikle böyle. Öyle bir şeyi anlatayım, bir şeyi konuşayım, bir şey yapayım, doğru yapayım, kamuoyuna doğru bilgi vereyim… Yok böyle bir şey çünkü öyle bir iddiası yok. Onun bir müşteri devşirme hedefi var. Bunu yapamıyor, zaten onun için bu sıkıntıları yaşıyor.
 
(VİDEO)
 
Bu haziranda yapmış olduğu ısı pompasıyla ilgili tespitlerini şimdikiyle mukayese ettiğimizde, bu insanın karakteri ve kişiliği hakkındaki fikri kamuoyunun takdirine bırakırım. Şimdi ilk anlattığı doğru, birinci anlattığı gerçekten gerçek maalesef. Ama bu son yaptığı ne ahlaki ne de insani olarak kabul edilebilir bir şey değil. Burada bizim amacımız şu: Biz kamuoyuna doğru bilgileri verelim. Bir de şunu söyleyeyim, bana deseniz ki bunu değiştir, değiştiremem. Çünkü neden? Bu aracın homologasyonu ve menzili akredite edilirken laboratuvarlarda bu sistemle yapılmış. Bu sistemle yapılmış menzil hesaplamaları laboratuvarlarda, bunu değiştiremeyiz. Bunu devam ettireceğiz ve kullanacağız. Ve şunu çok rahat bir şekilde söylüyorum değerli müşterilerimize: Haziran ayında söylendiği gibi, bu araçtaki sistemin en yüksek ve en son teknolojiye sahip, en pahalı ısı pompası sistemi olduğunu tekrar teyit ediyorum, gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Ve tekrar söylüyorum, biz araçlarımızın sahibiyiz. Onlar bizim bebeklerimiz. Ne zaman isterseniz, hoşunuza gitmeyen bir aracınız olursa -sadece elektrikli değil- piyasa değeri üzerinden getirip herhangi bir showroom'umuza satıp paranızı alabilirsiniz. Biz buna hazırız. Rahat olun, problem yok.
 
Son olarak, gelecek ürünler… 2025 yılı itibariyle yeni bir elektrikli pikabımız daha geliyor Musso EVX diye. Bunda da aynı sistem olacak yani bu termal dediği Webasto kalorifer ısı pompa sistemi olacak. Kesinlikle böyle gelecek, böyle satacağız. Bundan sonra gelecek olan KR10 yeni elektrik aracımızda da yine bu sistem olacak. Çünkü bu sistem en modern, en son, en verimli sistem. Onun için bu sistemden utanmamız veya bu sistemi terk etmemiz mümkün değil, edemeyiz. Çünkü aracın verimliliği, pil performansı, kalitesi, garanti süresi tamamen bu sisteme bağlı. Onun için burada rahat olalım. Yeni gelecek ürünlerimizin de inşallah lansmanını yapacağız haziranda Türkiye'de. KGM Ssangyong Dünya Lansmanını Türkiye'de yapacak ve birlikte inşallah katılacağız, birlikte göreceğiz. Bu bir. İkincisi, yeni ürünümüz yine var. Yıl sonuna doğru, o da farklı ve çok büyük bir ürünümüz. Bu da Toyota Land Cruiser'in bir tık büyüğü. Yeni jenerasyon Rexton. Hem elektrikli hem benzinlisi olacak. 2026'da yine 3 tane daha ürünümüz var. Ürün gamımız, ürün range'miz büyüyerek devam ediyor. Zaten ürünlere vermiş olduğumuz garanti ve ürünlerimizin satış sonrasına vermiş olduğumuz önem, her müşterimize vermiş olduğumuz değer ve %100 müşteri memnuniyeti ilkesiyle satış yaptığımızdan dolayı müşterilerimiz de memnun, biz de memnunuz. Bu sene 2025 yılında hedefimiz 15.000 elektrikli araç satmak pikapla birlikte, toplam 25.000 araç satmak. Bu boş batarya ve onun gibi bu kadar kendine ters düşen, kamuoyunu yanıltan, haksızlık yapan kişilere rağmen değerli müşterilerimizle daha hızlı bir şekilde büyüyüp işimizi iyi yapacağız. Teşekkür ederim.

Türk kullanıcılara daha tutkulu bir seyahat deneyimi