2013 yılında WRC dünyasına giriş yapan Hyundai, ilk sezonu test yılı olarak geçirdi ve aracın gelişimine hız kesmeden ağırlık verdi. 2014 ve 2015 sezonlarında da benzer şekilde, aracın modifikasyonlarına önem veren takım, bir önceki yıla göre daha hızlı ve daha iyi bir i20 WRC’ye imzasını attı. Hyundai i20 WRC, Almanya Rallisi’nde birincilik olmak üzere toplam dört kez podyuma çıktı.
Monte Carlo etaplarında markanın test pilotu Kevin Abbring tarafından toplam 8000 km test edilen Yeni i20 WRC, önceki modelden daha hızlı, daha dinamik ve daha agresif olduğunu da kanıtlamış oldu. Hyundai Motorsporları takımının günden güne geliştirdiği i20 WRC, 2016 sezonunda da üç araçla etaplara çıkacak. Dani Sordo, Hayden Paddon ve Thierry Neuiville’dan oluşan Hyundai Motorsporları pilotları, 14 yarıştan oluşan zorlu 2016 sezonunda Yeni i20 WRC’nin direksiyonuna geçecek. Hyundai, ilk yarış olan Monte Carlo’da iki adet yeni nesil i20 WRC’ye yer verirken aynı zamanda eski otomobili de kullanacak. İsveç Rallisi’ndeyse tamamen Yeni i20 WRC’ler görev alacak.
Hyundai, i20 WRC ile birlikte R5 yarış versiyonunu da tanıttı. Hyundai Motorsport, 2016 yılının ortasına kadar geliştirmeye devam edeceği R5 versiyonuyla, WRC klasmanı haricinde de yarışlara girecek. Homologasyon ve teknik gelişimleri devam eden Hyundai i20 R5, yılın ikinci yarısından itibaren müşterilerinden sipariş almaya başlayacak.
