Çoğu model 48 voltluk bir hibrit sistem ve entegre marş-jeneratör kazanıyor. V-8 AMG GLE63 S en yüksek çıkışı 603 beygir gücünde ve dört silindirli GLE350 en azını 255 beygir gücüyle üretiyor. AMG GLE53 ayrıca daha büyük bir turbo şarjdan ve torku artıran güncellenmiş yazılımdan yararlanıyor. Standart GLE sınıfı, birleşik 381 beygir üretmek için standart turbo-dört gaz motoruyla eşleşen 134 hp'lik bir elektrik motorunu içeren GLE400e 4Matic plug-in hybrid'i eklemekte. Dört tekerlekten çekişli GLE400e standart bir 11,0 kW yerleşik şarj cihazına sahip ve 60,0 kW hızlı şarj cihazı isteğe bağlıdır.Yeni model için görsel değişiklikler minimumda tutularak hem farlar hem de arka stopları yeniden tasarlanırken, yol varlığını artırmak için öndeki birkaç yere krom parçalar eklendi. AMG rozeti, normalde kaputu süsleyen standart Benz logosunun yerine görüntülenirken, boya seçenekleri, metalik ‘’Alacakaranlık Mavisi ve Manufaktur Alp Grisi’’ni içerecek şekilde genişlerken, AMG serisine yeni döşeme seçenekleri de ekleniyor. GLE63 S ayrıca yeni tasarlanmış 22 inç jantlarla birlikte geliyor. AMG çeşitleri ayrıca güncellenmiş standart özellikler alıyor. AMG Performance egzoz sistemi, Navigasyon için MBUX Artırılmış Gerçeklik, hafıza paketi, park yardımı paketi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve AMG Performance Direksiyon simidi ise standart olarak geliyor.GLE'ye arazi kabiliyetini öne çıkartmak amacıyla GLE580 yeni bir arazi paketi ekleniyor. Bu paket SUV'un alt kısmı için koruma içerir ve standart modele göre 1,2 inç yerden yükseklikte olan bu paket için arayüze yeni bir "Off-Road" modu eklenerek, ön tekerlekler ve direksiyon konumu da dahil olmak üzere aracın ön kısmının altında sanal bir görünüme erişim sağlanır. Sürücülerin treyler boyutlarını sisteme girmesine ve kaydetmesine olanak tanıyan yeni treyler teknolojisi de ekleniyor. Yeni bir treyler asistanı, bir treyler takılıyken sürücülerin 90 dereceye kadar geri gitmesine yardımcı olmak için direksiyon açısını ve hızı düzenliyor.

Tofaş; süreç devam etmektedir!..