• Tamamen yeni elektrikli GLC 400 4MATIC Edition 1 AMG Türkiye’de satışta.
• Şimdiye kadarki en geniş iç hacme sahip GLC 400 4MATIC Edition 1 AMG, 638 kilometreye kadar
menzil, yalnızca 10 dakikalık şarjla 300 kilometreye kadar ek menzil ve 2,4 tona kadar römork
çekme kapasitesi sunuyor.
• Türkiye’ye özel motoruyla GLB 200+ AMG, 590 kilometreye varan menzilinin yanında yedi kişinin
sığabileceği kadar geniş bir alana sahip.
• MB.OS ile donatılan her iki model, yapay zekâ desteğiyle sürüş deneyimini kişiselleştiriyor.
Mercedes-Benz, otomobilin icadının 140. yılında, bu köklü mirası nostaljik ve baştan sona özel Doğu Ekspresi
seferiyle kutladı. Erzurum’dan Erzincan’a uzanan bu büyüleyici yolculuğun sonunda, Türkiye pazarına
sunulan GLC 400 4MATIC Edition 1 AMG ve GLB 200+ AMG modellerini tanıttı.
Mercedes-Benz'in dünya çapında en çok satan modeli olan GLC’nin tamamen elektrikli versiyonu yeni nesil
batarya ve şarj süresini önemli ölçüde azaltan 800 voltluk sistem ile hızlı ve son derece pratik bir şarj
deneyimi sunuyor. WLTP’ye göre 638 kilometreye kadar menzile sahip olan yeni GLC, sadece 10 dakika şarj
ile 300 kilometreye kadar ek menzil de sağlıyor.
Türkiye’ye özel motoruyla Nisan ayında Türkiye’de satışa çıkan elektrikli yeni GLB 200+ AMG de 85 kWh
kullanılabilir enerji kapasitesine sahip lityum iyon bataryası ile 590 kilometreye (WLTP) kadar menzil
sunuyor.
Mercedes-Benz 140 yıl boyunca sektörde standartları belirledi
Türkiye’de de satışa sunulacak tamamen yeni elektrikli GLC’nin lansmanında konuşan Mercedes-Benz
Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “2026’nın Nisan ayı itibarıyla 7.483
adetlik satışla premium segmentte lider konumdayız. Geçtiğimiz yıl satışların yüzde 20’sinden fazlasını elektrikli
modellerimiz oluşturuyordu. Tamamen elektrikli modellere olan ilginin bu sene de artarak devam edeceğini
öngörüyoruz. 140. yılımızda marka tarihimizin en kapsamlı ürün lansman programını hayata geçiriyoruz.
40’tan fazla yeni modelle geleceğe güçlü bir adım atıyoruz. GLC de bu dönüşümün önemli temsilcilerinden.”
dedi.
140 yıl boyunca Mercedes-Benz’in sektördeki standartları belirlediğini söyleyen Bekdikhan, “Elektrikli yeni
GLC'nin geliştirilmesi en başından itibaren kullanıcılardan gelen kapsamlı geri bildirimlerle şekillendi. Amaca
Kurumsal İletişim Bölümü
Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş.yönelik, rafine ve tartışmasız bir GLC olan bu model, kullanıcıların hayran olduğu her şeyi daha da
geliştiriyor.” diyerek yeni GLC’nin orta segmentte bir dönüm noktasını ifade ettiğini vurguladı. Tamamen
yeni bir otomobil ailesinin ilk modeli olarak tamamen elektrik altyapısına sahip yeni GLC’nin performans,
verimlilik ve şarj hızı açısından etkileyici olduğunu da vurgulayan Şükrü Bekdikhan sınıfına tasarım, değer,
çok yönlülük ve iç hacim açısından öncülük ettiğini belirtti.
Mercedes-Benz, Türkiye’de elektrikli dönüşümün öncülerinden
Carl Benz’in 140 yıl önce otomobili icat etmesiyle özgürlüğü yeniden tanımladığını söyleyen Mercedes-Benz
Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam yeni GLC 400 4MATIC Edition 1 AMG’nin 638
kilometreye varan menziliyle konforlu bir seyahat deneyimi sunduğunu söyledi. Mercedes-Benz’in 2027’ye
kadar sunacağı 40’tan fazla yeni model ile premium segmentte en fazla modele sahip marka olacağının da
altını çizen Dr. Adam, “Yeni GLC ve yeni GLB ile Türkiye’deki elektrikli portföyümüzü genişletirken bir aile
arabasından beklenenleri tamamen elektrikli bir şekilde müşterilerimize ulaştıracağız. Tamamen elektrikli C-
Serisi’ni üçüncü çeyrekte, elektrikli GLA’yı ise dördüncü çeyrekte Türkiye’de satışa sunacağız. Böylece
Türkiye’nin elektrikli dönüşümündeki öncü rolümüzü sürdüreceğiz.” dedi.
2025’te sattıkları her 5 araçtan biri elektrikliyken 2026 sonunda sattıkları her 4 araçtan birinin elektrikli
olmasını hedeflediklerini de sözlerine ekleyen Dr. Nadine Adam, Online Store üzerinden rezervasyonu
gerçekleşen satışların da premium segment müşterisi tarafından çok çabuk benimsenerek bu yılki toplam
satışlardaki hacminin yüzde 12’ye ulaştığını söyledi.
Tamamen yeni elektrikli GLC ile menzil kaygısına son
Tamamen yeni elektrikli GLC’nin 800 voltluk sistemi hızlı ve son derece pratik bir şarj deneyimi sunuyor. WLTP’ye
göre 638 kilometreye kadar menzil sunan yeni GLC, sadece 10 dakika şarj ile 300 kilometreye kadar ek menzil
sağlarken aynı zamanda 330 kW’a kadar hızlı DC şarjı da destekliyor. 489 bg güce sahip yeni GLC 400 4MATIC
Edition 1 AMG, 0’dan 100’e 4,3 saniyede çıkarak etkileyici performansıyla da dikkat çekiyor.
Yeni GLC'nin One-Box fren sistemi enerji geri kazanımı veya mekanik frenleme yoluyla çizgisel, tutarlı ve
güvenli bir yavaşlama sağlıyor. Tamamen yeni elektrikli GLC'deki MB.DRIVE sistemleri, on adede kadar dış
kamera, beş radar sensörü ve on iki ultrasonik sensörden yararlanarak birinci sınıf gelişmiş bir sürüş yardımı
sunuyor. S-Serisi'nden bilinen akıllı havalı süspansiyonu AIRMATIC ile üstün sürüş konforunu garanti ediyor.
Bu konfor, üstün çeviklik sağlayan 4,5 dereceye kadar tekerlek dönüş açısına sahip arka aks yönlendirme
sistemi ile birleşiyor.
2,4 tona kadar çekiş kapasitesi ile farklı kullanımlara uygun çekiş gücü sunuyor
Yeni GLC, 2,4 tona kadar frenli çekme kapasitesi ile büyük karavanlar ve tekneler için de uygun bir çekiş gücü
sunuyor. 100 kilograma kadar taşıyabilen çeki demiri de uygun bir taşıyıcı ile elektrikli bisikletlerin
taşınmasına olanak tanıyor. ESP® römork stabilizasyonu ve Römork Manevra Yardımı ile GLC, özellikle rahat
ve güvenli bir kullanım sunuyor.
Ayrıca, Römork Manevra Yardımcısı, römorkla geri manevra yaparken sürücüye destek sağlıyor. Sistem,
saatte 7 km’ye kadar hızlarda ve yüzde 15’e kadar eğimlerde çekici aracın direksiyon açısını otomatik olarak
kontrol ediyor. Römork tipi seçilebiliyor ve merkezi medya ekranından izin verilen maksimum hız
belirlenebiliyor. Ayrıca, römorkun sebep olduğu ek enerji tüketimi, menzil planlamasında dikkate alınıyor.
Arazi veya çakıllı yollarda sürüş programı olarak TERRAIN MODE özelliğine sahip yeni GLC 400 4MATIC, sürüş,
direksiyon ve fren özelliklerini yol koşullarına göre ayarlayabiliyor. “Şeffaf kaput” özelliği, ön kamera ve dış
ayna kameralarından gelen görüntüleri birleştirerek otomobilin ön kısmının altında sanal bir görüş sağlıyor.
299,3 santimetrelik yeni kesintisiz MBUX HYPERSCREEN
Mercedes Benz'in bugüne kadarki en büyük ekranı tamamen yeni, kesintisiz 99,3 santimetre (39,1 inç) MBUX
HYPERSCREEN, sahip olduğu yüksek çözünürlük ve 1.000’den fazla bireysel LED’e sahip yenilikçi matris
aydınlatma teknolojisi sayesinde olağanüstü netlik sunuyor.
Yeni GLC’nin sahip olduğu 4. nesil MBUX, Microsoft ve Google tarafından geliştirilen yapay zekâ
teknolojilerini entegre eden ilk araç içi bilgi-eğlence sistemi olarak insan ile otomobil arasında yepyeni bir
kişiselleştirilmiş deneyim ve sezgisel etkileşim dünyasının kapılarını aralıyor. MBUX Sanal Asistan, Microsoft
ve Google’ın sunduğu yapay zekâ araçlarını bir araya getiren “Çoklu Ajan Yaklaşımı”nı kullanıyor. Aynı
konuşma içinde dahi her bir görev için en uygun kaynağı seçiyor ve internet üzerinden toplanan bilgileri
birleştirerek kullanıyor. Kullanıcı, MBUX Sanal Asistan ile konuşurken içeriği tekrar etmesine gerek kalmadan
detaylı yanıtlar alıyor ve Sanal Asistan da arka arkaya gelen farklı konulardaki soruları anlayarak yanıtlıyor.
Sertifikalı vegan iç donanım sunan dünyadaki ilk otomobil üreticisi
Mercedes-Benz, yeni GLC’de lüks konfor hissini bozmadan opsiyonel Vegan paket ile iç mekânda yeni
standartları belirliyor. Vegan Society tarafından sertifikalı lüks iç donanım malzemeleri, Mercedes Benz’i
bağımsız olarak sertifikalandırılmış vegan iç donanımı sunan dünyadaki ilk otomobil üreticisi haline getiriyor.
Ayrıca yeni GLC'nin koltukları, en üst düzey konforu sunarak sürücü ve yolcuların uzun yolculuklarda
yorulmalarının önüne geçiyor. Tüm koltuklar, Almanya merkezli “Aktion Gesunder Rücken” (Sağlıklı Sırtlar
Derneği) tarafından verilen AGR sertifikasına sahip.
Her iki koltuk yapısında da geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılıyor; koltuk süngeri yüzde 30 geri
dönüştürülmüş malzeme ile üretiliyor. Konfor koltuklarda ayrıca, geri dönüştürülmüş PET şişelerden elde
edilen siyah suni deri ve destek tekstili bulunuyor.
MICROCUT mikrofiber kumaş, tamamen geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilirken süet benzeri dokusu
ile yüksek kalite ve dayanıklılık sunuyor. Zemin kaplaması da yüzde 100 geri dönüştürülmüş Econyl iplikten
oluşuyor.
Daha ergonomik olmak için geliştirilen ve sezgisel bir kullanım sunacak şekilde tasarlanan yeni direksiyon
simidinde Mercedes-Benz kullanıcılarından gelen yoğun geri bildirimler doğrultusunda, hız sınırlayıcı ve
sabitleyici için kullanılan buton (rocker) kontrolü ile ses seviyesi için kullanılan kaydırmalı (roller) kontrol
tasarımı yer alıyor.