Otomobil Gazetesi kanalında Ahmet Çelik’in sorularını yanıtlayan Hüsamettin Yalçın sıfır ve 2.el otomobil pazarı hakkında önemli bilgiler verdi. Röportajı Otomobil Gazetesi Youtube kanalından izleyebilirsiniz...
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “İkinci el pazarı adet bazında sıfır kilometre araç pazarına göre daha dirençli kalıyor. Ancak bugün büyüyen ve canlı bir pazardan söz etmek mümkün değil. Asıl zayıflamayı fiyatlarda, talepte ve araçların satış hızında görüyoruz” dedi.
İkinci el otomobil pazarındaki durgunluğun en önemli nedenlerinden birinin yüksek faiz ortamı olduğuna işaret eden Hüsamettin Yalçın, otomobilin artık yalnızca diğer otomobillerle değil, alternatif yatırım araçlarıyla da rekabet ettiğini söyledi. Temmuz ortası itibarıyla TL mevduat faizlerinin ortalama yüzde 46,7 seviyesinde bulunduğunu hatırlatan Hüsamettin Yalçın, şunları söyledi: “Yaklaşık 5 milyon TL’yi bu faiz oranıyla 32 gün vadede değerlendiren bir tasarruf sahibi, stopaj sonrasında yaklaşık 170 bin TL net gelir elde edebiliyor. Tüketicinin önündeki denklem artık son derece net. 5 milyon TL’lik otomobili bugün mü almalıyım, yoksa paramı mevduatta tutarak her ay önemli bir gelir elde etmeye devam mı etmeliyim? Otomobil satın alındığında kasko, sigorta, MTV, bakım ve değer kaybı gibi giderler başlıyor. Mevduattaki para ise gelir üretmeye devam ediyor. Bu nedenle özellikle zorunlu olmayan ve üst segment araç alımlarında ciddi bir erteleme davranışı görüyoruz.”
Sıfırdaki kampanyanın negatif etkileri
Taşıt kredisi faizlerinin de yüzde 47 seviyelerinde seyrettiğine dikkat çeken Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, kredi limitleri, vadeler ve krediye erişim şartlarının tüketicinin hareket alanını önemli ölçüde daralttığını belirtti. İkinci el fiyatlarını baskılayan bir diğer önemli unsurun sıfır kilometre araç kampanyaları olduğunu söyleyen Hüsamettin Yalçın, nakit indirimleri, takas destekleri ve düşük faizli finansman kampanyalarının özellikle 1-3 yaş aralığındaki ikinci el araçlar üzerinde baskı yarattığını ifade etti.
2.El Pazarı yılı nasıl tamamlar?
Cardata, 2026 yılı sonunda ikinci el binek otomobil ve hafif ticari araç pazarının 8,5-9 milyon adet bandında tamamlanmasını bekliyor. Bu hacmin ikinci el pazarının büyüklüğünü koruduğunu ancak önceki yıllardaki güçlü büyüme ivmesini sürdüremediğini göstereceğini belirten Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yılın son çeyreğinde kredi koşullarında yaşanabilecek olası rahatlamanın üst banda ulaşılmasında belirleyici olacağını kaydetti. Kalıcı bir toparlanma için yalnızca politika faizindeki düşüşün yeterli olmayacağını vurgulayan Yalçın, “Mevduat getirisinin otomobilin alternatif maliyeti olmaktan çıkacak ölçüde gerilemesi, taşıt kredisi limitleri ve vadelerinin iyileştirilmesi, tüketicinin krediye fiilen ulaşabilmesi ve sıfır kilometre kampanyalarının ikinci el üzerindeki baskısının azalması gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Doğru fiyatlanan araçlar satılacak
İkinci el otomobilde otomobilin kısa vadede yüksek getiri sağlayan bir yatırım aracı olarak görüldüğü dönemin geride kaldığını söyleyen Hüsamettin Yalçın, değerlendirmesini şöyle tamamladı: “2026’nın geri kalanını nakdin güçlü, alıcının seçici ve fiyatın belirleyici olduğu bir dönem olarak görüyoruz. İkinci el otomobil pazarı adet bakımından büyüklüğünü koruyacak ancak fiyatlama gücü alıcı tarafında olacak. Doğru fiyatlanan araç satılmaya devam edecek, piyasanın üzerinde fiyatlanan araçların satış süresi ise daha da uzayacak. 2026, ikinci el otomobilde satıcı değil, alıcı pazarı olarak tamamlanacak.”