Adalet Yürüyüşü’nün Sakarya Hendek Sanayi bölgesindeki aşamasında  Goodyear tişörtü giyen bir grup , yürüyüşe el kol işaretleri yaparak provokasyon girişiminde bulunduğu haberini okumuşsunuzdur. Goodyear bayisi olan ve üzerlerinde Goodyear tişörtleri olan  çalışanların yaptıkları Rabia ve ayıplı el işaretleri özellikle sosyal medyada yeraldı. Bunun üzerine uzun denebilecek bir süre sonra Goodyer Türkiye bir açıklama yaptı. Açıklamasında  kısaca “sosyal medya üzerinden yayılan paylaşımlarda yer alan kişi Goodyear çalışanı değildir, Goodyear ile hiç bir ilişkisi bulunmamaktadır. Kamuoyuna saygıyla duyuruyoruz” açıklamasında bulundu. Oysa Goodyear sitesine girip o resimde görülen tabeladaki adı yazdığınızda o bayinin Goodyear bayisi olduğu da listede yer alıyordu. Muhtemelen çoklu marka satışı yapılan bir yerdi. Ama önemli olan burada Goddyear’ın davrı. Ben o işaretleri yapanlar hakkında bir şey demiyorum. Ama Goodyear’ın bu krizi yalan söylemeden çözmesi gerekiyordu. Şimdi biraz geçmişe dönelim. Ben 20 yılı aşkın bir otomobil gazetecisiyim. Buna ragmen ne bir Goodyear yönetici ile tanıştım, ne de röporaj yaptım. PR şirketi de var mı yok mu belli değil. Bu iletişimsizlik içinde Goodyear bir çok otomotiv yayını tarafından ambargolu bir yayındır. Kimse doğru düzgün haberini de kullanmaz röportaj da yapmaz. Yılda dergilere 1-2 ilan verirlerse verirler hepsi o kadar. Türkiye’deki diğer lstik markaları olan Pirelli, Bridgestone, Hankook, Lassa, Michelin, Continental  gibi markalarla çok sık olmasa da yılda 2-3 kez haber&röportaj çalışmamız olur. Kısaca iletişim halindeyizdir. Ama Goodyear’ın böyle bir iletişimi ne gariptir ki yoktur. İşte bu “iletişim tembelliği” bu olaya da yansımız ne yazık ki. Gazetecileri, tüketicileri yanıtma yolunu tercih etmişler. Keşke bu krizi daha doğrı yönetselerdi. Bakalım bu kriz Goodyear yönetiminde bir istifa veya değişikliğe neden olacak mı?

YENİ BİRLİK GAZETESİ'NDEKİ KÖŞE YAZISI